油压机防止液压冲击的一般办法

油压机防止液压冲击的一般办法

①油压机对于阀口突然关闭产生的压力冲击r可采取下述方法排除或减轻 A.减慢换向阀的关闭速度，即增大换阳时间to例如采用直流电磁阀比交流的液压冲 击要小;采用带阻尼的电流换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓 主换向阀阀芯的换向(关闭〉速度，液动拂向阀也与此类似。 B增大管径，减少流速哟，从而可减l、6v，以减少冲击压力6p，缩短管长，避免不必要的弯曲;或采用软管也行之有效。
c.油压机在滑阀完全关闭前减慢液体的流速。|例如改进换向阀控制边的结构，即在阀芯的棱 边上开长方形或V形直槽，或做成锥形〈怦锥角2° ~ 5°)节流锥面，较之直角形控制边， 液压冲击大为减少;在外困磨床上，对先导|换向阀采取预制动，然后主换向阀快跳至中间位 置，工作台液压缸左、右腔瞬时进压力油(I主阀为P型) ，这样可使工作台元冲击地平稳停 止;平面磨床工作台换向阀可采用H型，J样，当换向阀快跳后处于中间位置时，液压缸 左、右两腔互通且通油池，可减少制动时的|冲击压力②运动部件突然被制动、减速或停止日节，产生的液压冲击的防止方法(例如液压缸〉 A.可在油压机液压缸的入口及出口处设置反|应快、灵敏度高的小型安全阀(直动型) ，其调 整压力在中、低压系统中，为最高工作压功的105% ~115%，如液压龙门刨床、导轨磨床 等所采用的系统;在高压系统中，为最高二日作压力的125% ，如液压机所采用的系统。这样 可防止冲击压力不会超过上述调节值。 B.在液压缸的行程终点采用减速阀，由于缓慢关闭油路而缓和了液压冲击。 c.在快进转工进时(如组合机床)设置行程节流阀，并设置含两个角度的行程撞块， 通过角度的合理设计，防止快进转换为工:时的速度变换过快造成的压力冲击z或者采用双 速转换使速度转换不至于过快。 D.在液压缸端部设置缓冲装置(如单fr节流阀〉控制液压缸端部的排油速度，使液压 缸运动到缸端停止时，平稳元冲击。| E.在液压缸回油控制油路中设置平衡、同(立式液压机〉和背压阅〈卧式液压机) ，以控 制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力。 F.油压机采用橡胶软管吸收液压冲击能量。 G.在易产生液压冲击的管路位置，设置蓄能器吸收冲击压力。 H.油压机采用带阻尼的液动换向阀，并调大阻尼，即关小两端的单向节流阀，一般磨床操纵 箱内的主换向阀(液动阀)均设置有这种缉构(如图8一138中的J与jz)。 1适当降低导轨的润滑压力，例如某蘑床规定的润滑压力为o. 05~0. 2MPa，润滑压力 调到0.2MPa时，往往出现换向冲击;降低到0.15MPa时，冲击立刻消失。 J.油压机液压缸缸体孔配合间隙(间隙密封咐〉过大，或者密封破损而工作压力又调得很大 时，易产生冲击。可重配活塞或更换活塞密封，并适当降低工作压力，可排除因此带来的冲 击现象。