油压机中转向缸故障及其他故障产生的原因是什么

油压机中转向缸故障及其他故障产生的原因是什么

转向缸故障
油压机上面己说明当转向缸活塞密封的失效载局部失效，同样会造成转向沉重。目前，绝大部 分液压缸已采用了格莱圈组合密封，密封啊靠，寿命较原来的Yx密封显著提高，此类故障 所占比例较少。密封失效的判定方法很多J可以通过触摸判定原因所在。正常情况下，两只 转向缸缸体表面温度应基本一致，当用于虫摸两只缸体，感觉表面温度有明显差异时，可以 判定温度高的一只液压缸活塞密封已失效J这就是转向沉重的原因所在。 (4)其他原因|
①油压机转向器阀块上的安全阀由于调压剖位的螺纹误差较大，造成锁紧或锁止不可靠。在 使用过程中，由于油压机液压冲击和机械振动的影响，可能会造成调压螺杆松脱，使系统压力偏低 (转向工作压力一般为10~12MPa) ;一般悚说，当系统压力低于7MPa时，转向明显沉重， 甚至不能转向。调压弹簧变形、失效或阀芯被污染颗粒卡住，同样会造成安全阀处于卸荷状 态，这可通过对安全阀的调整或清洗得以验证;属清洁度问题时，应根据油液污染程度及时 更换了由液或对油液进行过滤处理。另外，、载阀失效，同样会造成转向沉重，其表现为转向言盘转动、液压缸动作滞怠或不动，转向无止点。
②转向器进、回油口的钢球单向阀失效会造成卡向沉重，此时表现为快转与慢转均沉 重，转向缸动作慢。
③油压机单稳阀是转向系统中一个重要元件，通过它拴制系统流量的恒定，以保证转向的稳 定可靠。单稳阀阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使YBII液部分或全部处于回油状态，造成供油 量不足，系统压力下降，转向沉重(阀芯被杂质卡住，使了由不能处于回油状态，丧失流量调 节的功效，在大油门工况下，转向将走向另一个极端一一过于灵敏，即发飘、无手感〉。