油压机换向阀的机能

油压机换向阀的机能

油压机换向阀的机能口换向阀的阀芯处于不同工作1. 置时午，主油路的连通方式和控制机能便不 间。通常把滑阀主油路的这种连通方式称之为滑阀机 旨。在=位换向阀中，把阀心处于中间位置 (也称停车位置)时，主油路各通口的连通方式称为如 1的中位机能，把阀芯处于左位或右位的连 通方式称为阀的左位或右位机能口阀的中位机能通常 用一个字母表示，不同中位机能可满足不 同的功能要求，不同的中位机能可通过改变阀芯形状 和1尺寸得到。三位四通换向阀常见的中位 机能、型号、图形符号及其应用特点等见。
3)操纵控制方式及工作位置的判定。滑阀式换作 阀可用不同的操纵控制方式进行换向，于
动、机动(行程)、电磁、液动和电液动等是常用的# 4给人控制方式，不同的操纵控制方式与具有 不同机能的主体结构进行组合即百 得到不同的换向阀。操纵驱动机构及定位 方式的符号画在整个阀的长方形图形符号两端。自列出了常用操纵方式及其图形符号。不同 操纵方式构成的换向阀的完整图形符号见本节内容.
滑阀式换向阀的操纵 惯于式及其图形符号
油压机操纵方式  手 动 机动(滚轮式)  电 磁 液 动  电液动图形符号  。绘制换向阀的图形符号时，以图5-所示弹簧复 位的二A B
位四通电磁换向阀为例，一般将控制源(此例为电硝 画4斗 在阀的通路机能同侧，复位弹簧或定位机构等画在陆 的另一电磁铁复位弹簧 侧。有多个工作位置的换向阀，其实际工作位置应桔 据液压
系统的实际工作状态来判别口一般将阀两端的操纵驻 动元件   P T
的驱动力视为推力.