油压机中间隙密封及橡胶密封圈的原理是什么?

油压机中间隙密封及橡胶密封圈的原理是什么?

间隙密封结构简单、摩 但磨损后无法恢复原有。按截面形状不同，橡E 民密封圈有O形和唇形等。o形密封圈百成的圆截面密封件。它 依靠预压缩消除间隙而实现密封的，能随 力提高密封件与密封表面f 9接触应力，从而提高密封作用，且能在磨损后自动 9结构简单、密封性好、f ?廉、应用范围广，既可用于外径或内径密封也可以 表压都可用，但高压场合 需加设合成树脂密封挡圈，以防O形密封圈从密封唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补偿的能~; 0此类密封有Y形、V形等常用形式，一般用于往 复运动密封。为Y形密封圈，它|有一对与密封面接触的唇边，安装时唇口对着压力 高的一边。油压低时，靠预压缩密封;高压甘，受、汕压作用而两唇张开，贴紧密封面，能主动补 偿磨损量，油压越高，唇边贴得越紧口双向受力时要成对使用。这种密封圈摩擦力较小，起动阻 力与停车时间长短和油压大小关系不大，运|动平稳，适用于高速、高压的动密封。V形密封圈 由多层涂胶织物压制而成，由三种不同截面形状的压环、密封环、支承环组成一套使 用o当压力大于10MPa时，可以根据压力大川、适当增加中间密封环的个数，以满足密封要求口 这种密封圈在安装时应使密封环唇口面对高J侧。v形密封圈的接触面较长，密封性能好，适宜 在工作压力不大于50MPa，温度在-40 - 80范围内的场合使用