四柱油压机斗轮机的进措施及实施效果

问决斗轮机俯仰液压系统液压缸的背压问 加装一个单向节流阀，作为回油路节流 压。 全开(即进油路全开) ，活塞杆伸出， 腔单向节流阀节流〈即回油路节流) ， 中，由于斗轮机下降时因油路上有节流 且运动速度越快，液压缸的背压也越高，背压力就形成了一个阻尼力。由于这个阻胆力的存在，使液压缸的速度在负值负载作用 下不会产生失控现象，且对运动部件的振动有|抵制作用，从而提高了执行元件运动的平稳 性，使斗轮机悬臂液压缸升降更加平稳。
同时，由于液压缸回油腔背压力的存在，使得系统压力升高，当油液的绝对压力高于油 液的空气分离压时，油液中的海解空气就不易份离形成气泡，同时也可以有效防止温度变化 对液压系统造成的振动。
四柱油压机首先在振动较大的2号斗轮机实施上述解抉方案，在其悬臂俯仰液压缸后腔〈无杆腔〉 油路上加装一个单向节流阀。改造后经过空载技重载试运， 2号斗轮机悬臂振动的问题得到 了根本解决。不论是空载还是重载，斗轮机俯i印系统在上升或下降过程中均运行平稳，无异 声，改造工作取得了良好的效果。
另外，根据斗轮机臂架平衡性测定的结果|适当增加臂架配重，使臂架配重和斗轮等部 件处于一个合理的平衡状态，以进一步提高系统的稳定性，降低系统工作压力及负值负载， 延长系统各元部件的使用寿命。