油压机调速阀使用要点及故障排除
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2014/6/25 8:18:27
油压机调速阀使用要点及故障排除
(1启动时的冲击所示的系统，当调速阀的出口最住时，其节流阀两端压力白二扣，减压可芯在弹簧力的作用下移聋，最左端，阀开口最大。 19此，当将调速阀出口迅速打开时，其出油口与 rl1路接通的瞬间， P3压力决然减小，而减压阀口 不及关小，起不到控制压差的作用，这样会使 节过调速阀的瞬时流量增加，使液压缸产生前冲 象。为此，有的调速阀在减压阀上装有能调节 节压阀芯行程的限位器，以限制和减小这种启动 才的冲击。也可通过改变油路来克服这一现象， 节流调速回路中，当电磁铁通电，调速阀4工作寸，调速阀5出口被二 主三通换向阀6堵住。若电磁铁DT3也通电，改 H调速阀5工作时，就会使液压缸产生前冲现象。 日果将二位三通换向阀换用二位五通换向阀，示接法连接，使一个调速阀工作 寸，另一个调速阀仍有油液流过，那么它的阀口 市后保持了一较大的压差i其内部减压阀开口较 卜，当换向阀换位使其接J人油路工作时，其出口 调速阀』可力也不会突然减小，因而可克服工作部件的前 现象，使速度换接平稳↓但这种油路有一定的也量损失。
(2)最小稳定压差 节流阀、调速阀的流量特性曲线，当调速阀前后压若大于最小值Aρmm以后，其流量稳定不变(特性 曲线为一水平直线〉。当其压差小于bPmin尉，由于减压阀未起作用与故其特性曲线与节流 阀特性曲线重合，此时的调速阀相当于节「阀。所以在设计液压系统时，分配给调速阀的压 差应略大于~Pnlin ，以使调速阀工作在水嘀直线段。调速阀的最小压差约为1MPa (中低压 阀为0.5MPa)。
(3)方向性
油压机调速阀(不带单向阀〉通常不能反使用，否则，定差减压阀将不起压力补器作用。在使用减压阀在前的调速阀时必须让油液先流经其中的定差减压阀，通过节流阀。若逆向使用， .r 示，则由于节流阀进口泊压pz大于出口于l
压ρ1 ，那么〈ρlAI十PIAz ) 户2A+Fs)l· AI
即定差减压阀阀芯所受向右的推力永远/JI 于向左的推力，定差减压阀阀芯始终处1 最左端，阀口全开，定差减压阀不工作h
此时调速阀也相当于节流阀使用了。
(4)流量的稳定性
在接近最小稳定流量下工作时，建主在系统中调速阀的进口侧设置管路过滤器，以|免阀阻塞而影响流量的稳定性。流量调整好 后，应锁定。
(5)调速阀的常见，故障及排除方法
调速阀的常见故障及排除方法。
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