油压机中的主泵液压调节回路原理分析

油压机中的主泵液压调节回路原理分析

由两台主泵供泊的两组多路换向阀出口湘路端各设有一个固定节流阀F、G.其作用是 用以调节液压泵在空载时的流量，使之流量减小。当各换向阀处中位不工作时，由于节流阀 节流作用，阀前压力增大，此增大的压力油l恒馈进入变量泵控制调节缸内，推动调节缸移 动，使斜轴泵倾斜角变小，从而减小了该泵酌输出流量。
只有当多路阀内任一换向阀工作时，节流阀前后压差增加不大，不影响或不改变泵斜轴 倾角，从而使泵输出流量增加，以满足挖掘航各工况的速度要求。 二、动霄液压回路
动臂的动作由换向阀26、46联合供油. I液动换向阀的控制由减压阀式远程操纵阀30控 制，其控制油由辅助泵(齿轮泵〉供给。当闹30向左操纵时，从辅助泵来的操纵压力油经 单向阀32到达阀30及阀26的左端、阀46自的右端，使阀26左位工作，阀46右位工作。从 前泵来的液压油经换向阀46到达A点，从厨泵来的压力油经换向阀26到达B点，共同流 入动臂的无杆腔，使动臂举升，有杆腔的油王别经阀26、46回油箱。同理，当阀30向右操 纵时，动臂下降。
动臂举升设定压力由过载补油阀17保证I·设定压力为32MPa;动臂下降设定压力由过 载补油阀18保证，设定压力为30MPao