大型液压机液压缸Yx形密封圈的装配

大型液压机液压缸Yx形密封圈的装配

      随着密封技术水平的不断提高和液压压力的增加，密封件由原来简单的0形密封圈(NBR)、Y形密封圈、V形密封圈(NBR+夹织物)，发展到夹织橡胶圈的Y形密封圈、U形密封圈、夹织组合密封圈等密封件。目前，密封件大多采用聚氨酯材料，随着密封件的材质提高，密封件的硬度也明显提高，这就给密封件的有效装配带来困难。
    当今国内外先进的液压缸活塞多采用支承环组合密封组件或间隙密封；端盖与活塞杆间采用夹织橡胶圈的Y。形密封圈。这种密封圈在装配过程中具有一定难度。
    液压缸活塞采用的是间隙密封，不存在密封圈装配难的问题。而液压缸体两端压盖（端盖）与液压缸活塞杆间采用夹织橡胶Y；轴用密封圈，这种密封圈属自封式自紧型密封，主要利用工作压力和织橡胶圈作用于密封件，使其唇边撑开并压紧耦合面而起密封作用：在油压和夹织橡胶圈作用下，唇边作用在密封面上的压力随之增加，并在磨损后有一定的自动补偿能力。故夹织橡胶圈Y；形密封圈有较好的密封性能，且使用寿命长。在装配Y。形密封圈时，一定要使唇口对着有压力的油腔才能起密
封作用。在吏换端盖与活塞杆密封圈时，经测量液压缸活塞杆直径为100 mm，端盖内径为120 mm，选择Yx轴用密封件内径为100 mm，外径等于120 mm，易于装配，但不易密封；应选择外径大于120 mm的夹织橡