液压机中何谓叠加阀?其有何特点?

液压机中何谓叠加阀?其有何特点?

以再加方式连接的液压阀称为叠口l词。液压机叠加阀的分类与一般液压阀相 同，可分为压力控制阀，流量控制阀和方可控制阀三类，其巾方向控制阀仅有 单II.J阀类，换向阀不属于叠加阀。叠加阀一扭有通径为6mm、10mm、16mm及 22mm四个规格系列，额定压力为20MPa~额定流量为30~200L/min。 科加阀及由在加阀组成的液压系统具斗于以下特点: (1每个叠加阀不仅具有某种控制功旨，同时还起着油路通道的作用，所 以同一组叠加阀之间元管道连接。
(2)般来说，同一规格系列的叠加闹的油口和螺钉孔的位置、大小、数 量都与相同规格的标准换向阀相同，即主攘向阀、在加阀底饭块之间的通径及 连接尺寸一致。
(3)一液压机个叠加阀因在液压系统回路巾匀位置不同，选择的元件型号也不 同。例如同是单向阀，但放置在油路A还圭油路B.单向阀的型号不同。 〈。由叠加阀组成液压系统，间与阀之间由l土l身作通道体，将H~力、流量 和方向控制的叠加阀按一定次序叠加后，由螺栓将其串联在换向阀与底板块之 间，即口J组成各种典骂骂液压胆i路。
(5)液压机叠加阀系统最下面一般只I底板，其上具有进、回油口及各问路与执行 机构连接的油口。底板上面第一个元件一般是压力表开关，否则将元法测出各 点压力;最上层是换向阀兼作顶盖用z中|阳是各种方向、压力和流量拧制i词。 一般压力阀都有测压点，可以直接与压力二相连，实现压力的测量。
(6) l旦i油路上的节流阀、调速阀等.J尽量布置在靠主换向阅近的地方， 以减小1"1油路压力损失o
(7)通常一组叠加阀回路只控制一个航行元件，将几组叠加阀放在同一个 多联底板上，就可以组成一个控制多执行无件的液压系统。
(8)出吾与加阀组成的液压系统结构紧凑，配置灵活，系统设计、制造周期 短，标准化、通用化和集成化程度较高。