精密油压机汽车液压系统工作原理分析
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2014/10/27 16:35:58
精密油压机汽车液压系统工作原理分析
①精密油压机支腿收放。当换向阀A切换至左位时，泵1的压力油经阀A的左位、 二通接头、液压锁7、8中的上侧液控单向阀分别进入前支店里缸的上腔，同时 导通下侧液控单向阀o前支腿缸下腔的油液经过液控单向阀、换向阀A的左 位、其他换向阀的中位回油箱。当前支腿缸使车身升起后，阀A复位，液压 锁使前支腿缸双向锁死。当换向阀B切换至左位时缸双向锁死，支承车身并锁死是安全作业的关键。作业完毕时，分别操作换位或右位工作时即可实现正、反转。当阀C复位后，马达进出油口闭死停止 转动。
③精密油压机吊臂伸缩。当换向阀D切换至右位时，泵1的压力油液经阀A、B、C 的中位、阀D的右位、平衡阀3的单向阀进入伸缩缸的下腔推动活塞上行， 伸缩缸上腔的油液经阀D的右位、阀E、F的中位回油箱。 当换向阀复位后，伸缩缸由阀9平衡支承而不会下滑o 当换向阀切换至左位时，伸缩缸的上腔进油，活塞下行。在上腔压力油作 用卜. I划3的液拉)1顶序阀开启，伸缩缸下腔的油液经阀9的液拉顺序阀、阀D 左位、阀E、阀F中位回油箱。
通常，根据一次作业的高度，吊臂伸出后直至作业完毕才缩回o因此，伸 缩缸民时间处于伸出状态，并由平衡阀平衡支承而不能自行缩回。 ④变幅o变幅缸用以改变吊臂的仰角，其控制回路与吊臂伸缩控制问路完 全一样。当换向阀E切换至右位时，泵1的压力油液经阀A、B、C、D的中 位，阀E的右位、平衡阀10中的单向阀进入变幅缸下腔，推动活塞上行增 幅o变幅缸的上腔经阀E、F回油箱o
当换l句阀E切换至左位时，精密油压机变幅缸的上腔进油、下腔回油，经阀10的液 控顺序阀、阀E的左位、阀F的中位至油箱。变幅缸的活塞下行而减幅。当 换向阀E工作在中位时.变幅缸由阀4平衡支承而不会下滑。 ⑤起重与下降。起重与下降通过液压马达驱动卷扬机完成。当换向阀F 切换至右位时，泵1的压力油液经阀A、B、C、D、E的中位，阀F的右位， 平衡阀11中的单向阀进入液压马达。这时，在负载压力作用下，经单向节流 阀12作用在制动缸的油液使制动闸松开，同时马达经过阀F右位回油而转 动。这样，马达驱动卷扬机、吊索、吊钩提升重物。
当换向阀F切换至左位时，在液控顺序阀产生的背压力作用下，使制动 缸缩同松闸。同时，马达的回油经过阀11的液控顺序阀、阀F的左位回油 箱，从而反向转动，重物下降。
当换向阀F工作在中位时，液压泵卸荷。制动缸在复位弹簧作用下伸出 使马达制动，同时由阀6来平衡支承，保证马达不能在重力作用下反向转动o
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