油压机液压缸的缓冲装置
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/3/24 16:56:34
油压机液压缸的缓冲装置
当油压机液压缸所驱动的工作部件质量较大，运动速度较高时，一般应在液压缸中设置缓冲装置，必要时还需要在液压系统中设置缓冲回路，以避免在行程终端使活塞与缸盖发生撞击，造成液压冲击和噪声。虽然液压缸中的缓冲装置有多种结构形式，但是它们的工作原理都是相同的，即当活塞行程到终端而接近缸盖时，增大液压缸的回油阻力，使回袖腔中产生足够大的缓冲压力，使活塞减速，从而防止活塞撞击缸盖。液压缸中常见的缓冲装置如图4 -13所示。
1.油压机圆柱形环隙式缓冲装置
图4-13(a)所示为圆柱形环|戴式缓冲装置。当缓冲柱塞A进入缸盖上的内孔时，缸盖
和缓冲桂塞间形成缓冲油腔B，被封闭在缓冲油腔中的油液只能从环形间隙5排出，产生缓冲压力，从而实现减速缓冲。这种装置在缓冲过程中，由于回油通道的节流面积不变，故缓冲开始时产生的缓冲制动力很大，其缓冲效果很差，掖压冲击较大，且实现减速所需时间较长，但这种装置结构简单，便于设计和降低成本，所以在一般系列化的成品液压缸多采用这种缓冲装置。
油压机液压缸的结构
油压机液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆、前端盖等主要部件组成。为防止油液向外油漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧还装有防尘装置；为防止活塞快速移动时撞击缸盖，液压缸端部还设置有缓冲装置；有时还需设置排气装置。
图4 -10所示为双作用单杆活塞式液压缸的结构图，它由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成。缸筒一端与缸底焊接在一起，另一端与缸盖采用螺纹联接。活塞与活塞杆采用半环连接。为了保证液压缸的可靠密封，在相应部位设置了密封圈3，5、9、11和防尘圈12。
4.2.1缸筒与缸盖的连接
油压机对液压缸的缸筒-缸盖组件基本要求
尽管液压缸的类型很多，但各种液压缸基本上是由缸筒缸盖组件、活塞活塞杆组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分组成。缓冲装置和排气装置根据具体应用场合而定，其他装置则是必不可少的。
液压缸的缸筒-缸盖组件有何基本要求?常用何种材料制造?液压缸的缸筒和缸盖间有哪些连接方式?特点如何?
①缸筒和缸盖承受油液的压力，因此要求有足够的强度和刚性、较高的表面精度和可靠的密封性。
②缸筒缸盖组件的具体结构形式与使用的材料有关。一般工作压力小于10MPa时可使用铸铁小于20MPa时使用无缝钢管事大于20MPa时使用铸钢或锻钢。③缸筒缸盖组件的常见结构形式及特点见表5-4。
油压机液压缸的缸筒-缸盖组件的常见结构形式及特点
当油压机液压缸所驱动的工作部件质量较大，运动速度较高时，一般应在液压缸中设置缓冲装置，必要时还需要在液压系统中设置缓冲回路，以避免在行程终端使活塞与缸盖发生撞击，造成液压冲击和噪声。虽然液压缸中的缓冲装置有多种结构形式，但是它们的工作原理都是相同的，即当活塞行程到终端而接近缸盖时，增大液压缸的回油阻力，使回袖腔中产生足够大的缓冲压力，使活塞减速，从而防止活塞撞击缸盖。液压缸中常见的缓冲装置如图4 -13所示。
1.油压机圆柱形环隙式缓冲装置
图4-13(a)所示为圆柱形环|戴式缓冲装置。当缓冲柱塞A进入缸盖上的内孔时，缸盖
和缓冲桂塞间形成缓冲油腔B，被封闭在缓冲油腔中的油液只能从环形间隙5排出，产生缓冲压力，从而实现减速缓冲。这种装置在缓冲过程中，由于回油通道的节流面积不变，故缓冲开始时产生的缓冲制动力很大，其缓冲效果很差，掖压冲击较大，且实现减速所需时间较长，但这种装置结构简单，便于设计和降低成本，所以在一般系列化的成品液压缸多采用这种缓冲装置。
油压机液压缸的结构
油压机液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆、前端盖等主要部件组成。为防止油液向外油漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧还装有防尘装置；为防止活塞快速移动时撞击缸盖，液压缸端部还设置有缓冲装置；有时还需设置排气装置。
图4 -10所示为双作用单杆活塞式液压缸的结构图，它由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成。缸筒一端与缸底焊接在一起，另一端与缸盖采用螺纹联接。活塞与活塞杆采用半环连接。为了保证液压缸的可靠密封，在相应部位设置了密封圈3，5、9、11和防尘圈12。
4.2.1缸筒与缸盖的连接
油压机对液压缸的缸筒-缸盖组件基本要求
尽管液压缸的类型很多，但各种液压缸基本上是由缸筒缸盖组件、活塞活塞杆组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分组成。缓冲装置和排气装置根据具体应用场合而定，其他装置则是必不可少的。
液压缸的缸筒-缸盖组件有何基本要求?常用何种材料制造?液压缸的缸筒和缸盖间有哪些连接方式?特点如何?
①缸筒和缸盖承受油液的压力，因此要求有足够的强度和刚性、较高的表面精度和可靠的密封性。
②缸筒缸盖组件的具体结构形式与使用的材料有关。一般工作压力小于10MPa时可使用铸铁小于20MPa时使用无缝钢管事大于20MPa时使用铸钢或锻钢。③缸筒缸盖组件的常见结构形式及特点见表5-4。
油压机液压缸的缸筒-缸盖组件的常见结构形式及特点
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