油压机方向控制阀

(1)油压机手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆机构来改变阀芯和阀体的相对位置，从而实现换向的阀类。
图5.7(b)所示为弹簧自动复位式三位四通手动换向阀的结构及图形符号。向左或向有操纵手柄，通过杠杆使阀芯3在阀体2内自图5.7(b)所示位置向右或向左移动，以改变油路的连通形式，从而改变液压油流动的方向。松开操作手柄后，阀芯在弹簧4的作用下恢复到中位。这种换向阀的阀芯不能在两端工作位置上定位，故称为自动复位式手动换向闹。此阀操作比较安全，常用在动作频繁、工作持续时阀较短的工程机械液压系统中。
如果将图5.7(b)所示的手动换向阀的左端结构改为图5.7(a)所示的结构，当阀芯向左或向右移动后，就可借助钢球5使阀芯保持在左端或右端的工作位置上，故称为弹簧钢球定位式手动换向阀，适用于机床、液压机、船舶等需保持工作状态时阀较长的液压系统。
(2)油压机机动换向阀。机动式换向阀是依靠安装在工作台等运动部件上的液压行程挡块或凸轮推动阀芯来实现换向的阀类，常用米控制机械运动部件的行程，故又称为行程换向阀。
因5.8(a)、(b)是二位二通机动换向阀的结构图和阁形符号。阀芯2在弹簧4的推动作用下，处在最上端位置，把进油口P与出油口A切断。当行程挡块将滚轮压下时.P、A口接通；当行程挡块脱开液轮时，阀芯在其底部弹簧4的作用下又恢复到初始位置。通过改变挡块斜面的角度α，可改变阀芯的移动速度，调节油液换向过程的快慢。
机动换向阀除这里介绍的二位二通外，还有二位三通、二位四通等形式。由于换向阀要放在其操纵件旁，因此常用于要求换向性能好、布置方便的场合。
给直流电磁铁。
干式电磁铁的线醋、铁芯与辄铁处于空气中，不和油液接触。电磁铁与阀连接时，在推杆的外周有密封圃，避免了油液进入电磁铁中，装拆和更换方便。此外换向阀的回油压力不可太高，以防止回油进入干式电磁铁中。温式电磁铁中的推杆与阀芯连成一体，取消了推杆的动密封，所以摩擦力较小，复位性能好，冷却润滑好，工作寿命长。
如果取消三位四通电磁换向阀中的电磁铁1和弹簧4，则它将成为二位四通电磁换向阀。在实际使用中，不使用A、B、T三个油口中的一个或两个袖口，则可以变成二位三通或二位二通电磁换向阀。
(4)油压机液动换向阀。液动换向阀是利用控制油路的压力在阀芯端部所产生的液压作用力来推动阀芯移动，从而改变阀芯位置的换向阀。对于三位换向阀而言，按其换向时阀的可调性，液动换向阀分为可调式和不可调式两种。图5.IO(a)为不可调式三位四通弹簧对中型液动换向阔的结构原理图，阀芯两端分别接通控制油口Kl和儿。在图5.1O(a)所示位置，Kl、儿都不通压力油时，阀芯在两端弹簧对中的作用下处于中阀位置。当控制袖口Kl通压力油、Kz回油时，阀芯右移，P与A相通，T与B相通；当Kz通压力油、Kl回油时，阀芯左移，P与B相通，T与A相通。
如果对运动部件有较高的换向平稳性要求，应采用可调式液动换向阀，如图5.IO(b)所示。此阀是在滑阀两端Kl、Kz控制油路中各装设由一个单向阀和一个节流阀并联组成的阻尼调节器。图5.IO(b)中1是单向阀钢球，2是节流阀阀芯，单向阔用于保证滑阀两端面进油通畅，而节流阀用于滑阀两端面回油的节流，起到背压阔的作用，提高了换向过程中的运动平稳性，调节节流阀的开口大小可调整阀芯的运动速度。
由于液压动力可产生较大的推力，因此液动换向阀适用于高压、大流量的场合。