油压机方向控制回路的故障排除
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/4/10 9:49:49
油压机方向控制回路的故障排除
故障现象：油压机方向控制回路中滑阀没有完全回位。
分析及处理过程：在方向控制回路中，油压机换向阀的滑阀回位阻力增大而没有完全回位是最常见的故障，将造成 油压机液压缸回程速度变慢。排除故障首先应更换合格的弹簧。如果是由于滑阀精度差而使径向卡紧，应对滑阀进行修磨或重新配制。一般阀心的圆度和锥度允许偏差为0.003 -0. 005mm，最好使阀心有微量的锥度，并使它的大端在低压腔一边，这样可以自动减小偏心盘，从而减小摩擦力，减小或避免径向卡紧力。引起卡紧的原因还可能有：脏物进入滑间缝隙中而使问心移动困难；间隙配合过小，以致当油温升高时阀心膨胀而卡死；电磁铁推杆的密封圈处阻力过大，以及安装紧固电动阀时使阀孔变形等。找到卡紧的原因就好排除故障了。
油压机阀换向滞后引起的故障排除
故障现象:在回5-15(a)所示系统中，油压机液压泵为定量泵，三位四通换向闽中位机能为Y型。系统为进口节流调速。液压缸快进、快退时，二位二通阅接通。系统故障是液压缸在开始完成快退动作时，首先出现向工件方向前冲，然后再完成快退动作。此种现象影响加工精度，严重时还可能损坏工件和刀具。
分析及处理过程:从油压机系统中可以看出，在执行快退动作时，三位四通电动换向阀和二位二通换向阀必须同时换向。由于三位四通换向阀换向时间的滞后，即在二位二通换向阀接通的一瞬间，有部分压力油进入液压缸工作腔，使液压缸出现前冲。当三位四通换向间换向终了时，压力油才全部进入液压缸的有杆腔，无杆腔的油液才经二位二通阀回油箱。
改进后的系统如图5 - 15(b)所示。在二位二通换向阀和 节流阀上并联一个单向阀，液压缸快退时，无杆腔油液经单向阅回油箱，二位二通阀仍处于关闭状态，这样就避免了液压缸前冲的故障。
故障现象：油压机方向控制回路中滑阀没有完全回位。
分析及处理过程：在方向控制回路中，油压机换向阀的滑阀回位阻力增大而没有完全回位是最常见的故障，将造成 油压机液压缸回程速度变慢。排除故障首先应更换合格的弹簧。如果是由于滑阀精度差而使径向卡紧，应对滑阀进行修磨或重新配制。一般阀心的圆度和锥度允许偏差为0.003 -0. 005mm，最好使阀心有微量的锥度，并使它的大端在低压腔一边，这样可以自动减小偏心盘，从而减小摩擦力，减小或避免径向卡紧力。引起卡紧的原因还可能有：脏物进入滑间缝隙中而使问心移动困难；间隙配合过小，以致当油温升高时阀心膨胀而卡死；电磁铁推杆的密封圈处阻力过大，以及安装紧固电动阀时使阀孔变形等。找到卡紧的原因就好排除故障了。
油压机阀换向滞后引起的故障排除
故障现象:在回5-15(a)所示系统中，油压机液压泵为定量泵，三位四通换向闽中位机能为Y型。系统为进口节流调速。液压缸快进、快退时，二位二通阅接通。系统故障是液压缸在开始完成快退动作时，首先出现向工件方向前冲，然后再完成快退动作。此种现象影响加工精度，严重时还可能损坏工件和刀具。
分析及处理过程:从油压机系统中可以看出，在执行快退动作时，三位四通电动换向阀和二位二通换向阀必须同时换向。由于三位四通换向阀换向时间的滞后，即在二位二通换向阀接通的一瞬间，有部分压力油进入液压缸工作腔，使液压缸出现前冲。当三位四通换向间换向终了时，压力油才全部进入液压缸的有杆腔，无杆腔的油液才经二位二通阀回油箱。
改进后的系统如图5 - 15(b)所示。在二位二通换向阀和 节流阀上并联一个单向阀，液压缸快退时，无杆腔油液经单向阅回油箱，二位二通阀仍处于关闭状态，这样就避免了液压缸前冲的故障。
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