油压机单向阀
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/6/4 7:54:54
油压机液控单向阀
油压机液控单向阀是一种既可以正向导通，当通人控制液压油时反向也可以导通的单向阀。它由单向阀和液控装置两部分组成，如图6-2所示。
图6-2(a)是液控单向阀结构原理图，当控制口K不通人液压油时，其作用与普通单向相同，正向流通，反向截止。当控制口K通人液压油后，控制活塞1通过顶杆2把单向阀3j锥形阀芯3顶离阀座，使民和PI接通，油液正反向均可自由流动。为了减小活塞1的移若阻力，设有一个外地油口Lo图6-2(b)为液控单向阀的图形符号。
液控单向阀具有良好的反向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的场合和平衡回路。
油压机单向阀的工作原理
油压机单向阀的工作原理如图2-2-5所示。当流体从PI流入时，克服弹簧推力椎动阀芯，使通道导通，流体从四流出，如图2-2-Sa所示。当流体从P2流入时，流体的压力和弹簧力将阀芯压紧在阀座上，流体不能通过，如图2-2-5b所示。
油压机换向阀的工作原理
油压机换向阀是方向控制阀中的一种，可以实现油路的通、断或方向的改变。常用的换向阀有滑阀和转闹。图2-2-6表示的就是滑阀的工作原理。它是利用阀芯和阀体孔之间的相对位置的改变，来控制液流方向或油路通、断。
图2-2-6a是换向阀处于中位，各油口均截止。当向左推操纵杆时，p、A和B、O分别相通，如图2-2-6b所示。当向右拉操纵忏时，p、B和A、O分别相通，如图2-2-6c所示。
油压机液控单向阀液控失灵的原因
油压机由液控单向阀的原理可知，当控制活塞上未作用有压力油时，它如同一般单向阀；当控制活塞上作用有压力油时，正反方向的油液都可进行流动。所谓液控失灵指的是后者。当有压力油作用于控制活塞上时，不能实现正反两个方向的油液都流通。产生液控失灵的主要原因和排除方法如下。
①油压机检查控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀造成液控失灵。此时，应拆开清洗，倒除毛刺或重新研配控制活塞。
②对外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上未有泄油口，或者虽设计有但加工时未完全钻穿；对内泄式，则可能是泄了由口(即反向流出口)的背压值太高，而导致压力控制了由推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。
③检查控制油压力是否太低:对IY型液控单向阀，控制压力应为主油路压力的30%~40%，最小控制压力一般不得低于18MPa；对于DFY型液控单向阀，控制压力应为额定工作压力的60%以上。否则，液控可能失灵，液控单向阀不能正常工作。
④油压机对外泄式液控单向阀，如果控制活塞因磨损而内泄漏很大，控制压力油大量泄往泄油口而使控制压力不够；对内、外泄式液控单向阀，都会因控制活塞歪斜别劲不能灵活移动而使液控失灵。此时须重配活塞，解决泄漏和别劲问题。
油压机单向阀造成泵吸空的故障机理分析
单向阀怎么会引起液压泵的吸空故障呢?根据流体力学原理，在液压泵未启动前，液压泵吸油、压油管道及油液状态。
当液压泵启动时，吸油管道中的一部分空气被抽到出油管道内，而出油管道中的气体质量由m2变为m2+6m，压力P2变为户。+6P2。这相当于出油管道内的气体被压缩，而吸油管道内形成一定的真空度，当单向阀直接安装于液压泵的出口时，泵的压油窗口到单向阀之间的出油管道的空间十分狭小，这样液压泵的传动组件(叶片副、柱塞副、螺杆副等)从吸油窗口将吸油管道内的气体抽出经压油窗口压排到出油管道时，这部分气体便受到较大程度地压缩。而泵的传动组件在结束压排时，其工作腔内留有剩余容积，其内残留着受到压缩的空气。当泵的传动组件再次转到吸油窗口时，剩余容积内的压缩空气就会膨胀，部分或全部占据工作腔容积，甚至还会有部分气体又回流到吸油管道内，如此一来就导致无法将吸油管道内的空气进一步抽出，元法使吸油管道内的绝对压力户1进一步降低，倘若此时真空度尚未满足h~ho的条件，液压泵就将吸不上油，产生吸空故障。
油压机液控单向阀是一种既可以正向导通，当通人控制液压油时反向也可以导通的单向阀。它由单向阀和液控装置两部分组成，如图6-2所示。
图6-2(a)是液控单向阀结构原理图，当控制口K不通人液压油时，其作用与普通单向相同，正向流通，反向截止。当控制口K通人液压油后，控制活塞1通过顶杆2把单向阀3j锥形阀芯3顶离阀座，使民和PI接通，油液正反向均可自由流动。为了减小活塞1的移若阻力，设有一个外地油口Lo图6-2(b)为液控单向阀的图形符号。
液控单向阀具有良好的反向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的场合和平衡回路。
油压机单向阀的工作原理
油压机单向阀的工作原理如图2-2-5所示。当流体从PI流入时，克服弹簧推力椎动阀芯，使通道导通，流体从四流出，如图2-2-Sa所示。当流体从P2流入时，流体的压力和弹簧力将阀芯压紧在阀座上，流体不能通过，如图2-2-5b所示。
油压机换向阀的工作原理
油压机换向阀是方向控制阀中的一种，可以实现油路的通、断或方向的改变。常用的换向阀有滑阀和转闹。图2-2-6表示的就是滑阀的工作原理。它是利用阀芯和阀体孔之间的相对位置的改变，来控制液流方向或油路通、断。
图2-2-6a是换向阀处于中位，各油口均截止。当向左推操纵杆时，p、A和B、O分别相通，如图2-2-6b所示。当向右拉操纵忏时，p、B和A、O分别相通，如图2-2-6c所示。
油压机液控单向阀液控失灵的原因
油压机由液控单向阀的原理可知，当控制活塞上未作用有压力油时，它如同一般单向阀；当控制活塞上作用有压力油时，正反方向的油液都可进行流动。所谓液控失灵指的是后者。当有压力油作用于控制活塞上时，不能实现正反两个方向的油液都流通。产生液控失灵的主要原因和排除方法如下。
①油压机检查控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀造成液控失灵。此时，应拆开清洗，倒除毛刺或重新研配控制活塞。
②对外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上未有泄油口，或者虽设计有但加工时未完全钻穿；对内泄式，则可能是泄了由口(即反向流出口)的背压值太高，而导致压力控制了由推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。
③检查控制油压力是否太低:对IY型液控单向阀，控制压力应为主油路压力的30%~40%，最小控制压力一般不得低于18MPa；对于DFY型液控单向阀，控制压力应为额定工作压力的60%以上。否则，液控可能失灵，液控单向阀不能正常工作。
④油压机对外泄式液控单向阀，如果控制活塞因磨损而内泄漏很大，控制压力油大量泄往泄油口而使控制压力不够；对内、外泄式液控单向阀，都会因控制活塞歪斜别劲不能灵活移动而使液控失灵。此时须重配活塞，解决泄漏和别劲问题。
油压机单向阀造成泵吸空的故障机理分析
单向阀怎么会引起液压泵的吸空故障呢?根据流体力学原理，在液压泵未启动前，液压泵吸油、压油管道及油液状态。
当液压泵启动时，吸油管道中的一部分空气被抽到出油管道内，而出油管道中的气体质量由m2变为m2+6m，压力P2变为户。+6P2。这相当于出油管道内的气体被压缩，而吸油管道内形成一定的真空度，当单向阀直接安装于液压泵的出口时，泵的压油窗口到单向阀之间的出油管道的空间十分狭小，这样液压泵的传动组件(叶片副、柱塞副、螺杆副等)从吸油窗口将吸油管道内的气体抽出经压油窗口压排到出油管道时，这部分气体便受到较大程度地压缩。而泵的传动组件在结束压排时，其工作腔内留有剩余容积，其内残留着受到压缩的空气。当泵的传动组件再次转到吸油窗口时，剩余容积内的压缩空气就会膨胀，部分或全部占据工作腔容积，甚至还会有部分气体又回流到吸油管道内，如此一来就导致无法将吸油管道内的空气进一步抽出，元法使吸油管道内的绝对压力户1进一步降低，倘若此时真空度尚未满足h~ho的条件，液压泵就将吸不上油，产生吸空故障。
上一页：油压机滤油器
下一页：油压机离心泵
