油压机气压传动基本知识
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/6/28 6:47:16
教学提示：油压机气压传动足以压缩气体作为工作介质，以气体的压力能伶递动力的一种传动方式。它具有成本低、效率高、污染少、便于控制等特点，在木工机械、包装机械、修理机械、轻工机械等设备中应用十分广泛。本章主妥对气压传动中的一些基本概念进行介绍。
教学要求：本章要求学生掌握气压传动的概念、气体的基本性质、气压系统的组成部
分以及气压传动的优缺点。
油压机以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动力或信息的流体传动称为气压传动。传递动力的系统是将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能转换为机械能而做功；传递信息的系统是利用气动逻辑元件或射流元件以实现逻辑运算等功能，亦称气动控制系统。气压传动包含传动技术和控制技术两个方面的内容。气压传动具有防火、防爆、节能、高效、无污染等优点，在国防工业生产中的得到了广泛应用。
1829年出现了多级空气用缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风铺开始用于采矿。1868年美国人G•威斯汀豪斯发明气动制动装置，并在1872年用于铁路车辆的制动。后来，随着兵器、机械、化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了低压气动调节器。20世纪50年代研制成功用于导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。20世纪60年代发明射流和气动逻辑元件，使气压传动得到很大的发展。
油压机空气的物理性质
空气是由多种气体1昆合而成，其主要成分是氮气(N2)和氧气(02)，其他成分如二氧化服(COz)、71<蒸气(HzO)等含量很少。含有水蒸气的空气称为温空气，不含水蒸气的空气称为干空气。大气中的空气基本上都是湿空气。
11.1.1空气的密度
空气的辛苦度是指单位体积内空气的质量，用ρ表示。
11.1.2空气的黠性
空气质点相对运动时产生阻力的性质称为气体的黠性，蒙古性的大小常用黠度来表示。
空气黠度的变化主要受温度的影响，且随温度的升高而增大。因为温度升高后，空气内分子运动加剧，原本间距较大的分子之间碰撞增多，因而阻力增大。压力的变化对甜度的影响很小，且可忽略不计。空气的黠度随温度的变化见表11-2。
11.1.3空气的压缩性与膨胀性
与液体相比，气体的最大特点是分子间的距离大，分子运动起来比较自由。在空气中，分子间的距离是分子直径的9倍左右，约为3.35X10→m。运动的分子由其运动起点到到碰撞其他分子的移动距离叫该分子的自由通路，其长度对每个分子是不同的。但对任意气体，当压力和温度决定之后，分子自由通路的平均值就决定了，该值称为平均自由通路。在基准状态下，空气的平均自由通路长度等于空气分子直径的170倍左右，约为6.4XI0-sm。由于气体分子间的距离大，内聚力小，体积容易变化，体积随压力和温度的变化而变化。与液体和团体相比，气体具有明显的压缩性和膨胀性。
教学要求：本章要求学生掌握气压传动的概念、气体的基本性质、气压系统的组成部
分以及气压传动的优缺点。
油压机以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动力或信息的流体传动称为气压传动。传递动力的系统是将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能转换为机械能而做功；传递信息的系统是利用气动逻辑元件或射流元件以实现逻辑运算等功能，亦称气动控制系统。气压传动包含传动技术和控制技术两个方面的内容。气压传动具有防火、防爆、节能、高效、无污染等优点，在国防工业生产中的得到了广泛应用。
1829年出现了多级空气用缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风铺开始用于采矿。1868年美国人G•威斯汀豪斯发明气动制动装置，并在1872年用于铁路车辆的制动。后来，随着兵器、机械、化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了低压气动调节器。20世纪50年代研制成功用于导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。20世纪60年代发明射流和气动逻辑元件，使气压传动得到很大的发展。
油压机空气的物理性质
空气是由多种气体1昆合而成，其主要成分是氮气(N2)和氧气(02)，其他成分如二氧化服(COz)、71<蒸气(HzO)等含量很少。含有水蒸气的空气称为温空气，不含水蒸气的空气称为干空气。大气中的空气基本上都是湿空气。
11.1.1空气的密度
空气的辛苦度是指单位体积内空气的质量，用ρ表示。
11.1.2空气的黠性
空气质点相对运动时产生阻力的性质称为气体的黠性，蒙古性的大小常用黠度来表示。
空气黠度的变化主要受温度的影响，且随温度的升高而增大。因为温度升高后，空气内分子运动加剧，原本间距较大的分子之间碰撞增多，因而阻力增大。压力的变化对甜度的影响很小，且可忽略不计。空气的黠度随温度的变化见表11-2。
11.1.3空气的压缩性与膨胀性
与液体相比，气体的最大特点是分子间的距离大，分子运动起来比较自由。在空气中，分子间的距离是分子直径的9倍左右，约为3.35X10→m。运动的分子由其运动起点到到碰撞其他分子的移动距离叫该分子的自由通路，其长度对每个分子是不同的。但对任意气体，当压力和温度决定之后，分子自由通路的平均值就决定了，该值称为平均自由通路。在基准状态下，空气的平均自由通路长度等于空气分子直径的170倍左右，约为6.4XI0-sm。由于气体分子间的距离大，内聚力小，体积容易变化，体积随压力和温度的变化而变化。与液体和团体相比，气体具有明显的压缩性和膨胀性。
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