油压机换向阀为什么要设置泄油孔
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/7/23 8:13:48
油压机换向阀为什么要设置泄油孔?是否所有的换向阀都有泄油孔?使用中应注意什么问题?
油压机换向阀的阀体和阀芯之阀存在一定的配合阀隙，具有一定压力的油液会通过这些问隙泄漏。对于涓阀式换向阀，泄漏油掖将会蓄积在阀芯的两端，如果不将这些泄漏油液寻回油池，阀芯便不能正常地往复移动。换向阀除三位浓动换向阀外，阀芯端部油腔都有专门的泄油口和油箱相接。
油压机并非所有的换向阀都有泄油口。例如三位四通和五通换向阀为如图4-90所示的三槽式结构时就不需要泄油口了，它的滑阀两端便是回油腔01和Oz。也就是说泄油腔和回油腔合在一起了。这种结构形式可使阀体减少两个槽，便于加工，阀的轴向长度缩短了，并且减少了一条泄油管。但阀芯和推杆之阀必须做成T形槽结构形式。使用时，阀的回油背压受到限制，过大的背压会使两个推杆的密封圈部位摩擦力过大，使换向不可靠。但五糟式换向阀有泄油孔，回油背压不受限制，可和工作油压一样高。
如果将五槽式换向阀的泄油管和回油管连通起来，回油背压较大时不但会破坏推杆处的密封造成漏油现象，而且背压作用在推杆端面上会使这种不带T3在挥自结构的推杆和阀芯分离，也磁铁的推力被罔油背压形成的油压力抵消一部分，不能可靠地推动阀芯移动；当背压大到一克程反时，干脆无法推动阀芯。所以在使用换向阀时应正确连接泄油管，对无泄油管的换向阀应按产品要求合理确定工作背压。
油压机换向阀的阀体和阀芯之阀存在一定的配合阀隙，具有一定压力的油液会通过这些问隙泄漏。对于涓阀式换向阀，泄漏油掖将会蓄积在阀芯的两端，如果不将这些泄漏油液寻回油池，阀芯便不能正常地往复移动。换向阀除三位浓动换向阀外，阀芯端部油腔都有专门的泄油口和油箱相接。
油压机并非所有的换向阀都有泄油口。例如三位四通和五通换向阀为如图4-90所示的三槽式结构时就不需要泄油口了，它的滑阀两端便是回油腔01和Oz。也就是说泄油腔和回油腔合在一起了。这种结构形式可使阀体减少两个槽，便于加工，阀的轴向长度缩短了，并且减少了一条泄油管。但阀芯和推杆之阀必须做成T形槽结构形式。使用时，阀的回油背压受到限制，过大的背压会使两个推杆的密封圈部位摩擦力过大，使换向不可靠。但五糟式换向阀有泄油孔，回油背压不受限制，可和工作油压一样高。
如果将五槽式换向阀的泄油管和回油管连通起来，回油背压较大时不但会破坏推杆处的密封造成漏油现象，而且背压作用在推杆端面上会使这种不带T3在挥自结构的推杆和阀芯分离，也磁铁的推力被罔油背压形成的油压力抵消一部分，不能可靠地推动阀芯移动；当背压大到一克程反时，干脆无法推动阀芯。所以在使用换向阀时应正确连接泄油管，对无泄油管的换向阀应按产品要求合理确定工作背压。
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