油压机泵和马达的摩擦副
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2016/4/13 9:15:07
油压机摩擦副的粘铜、烧伤与早期失效
在上节中我们分忻过，油压机摩擦副的精着磨损按表面的破坏T程度分，除属于耐久模型的老化磨损失效外，还存在着属于-极限模型的涂抹(俗称粘铜)、擦伤、撕脱(俗称烧伤)和咬死失效.值得指出的是，摩擦画。一旦出现粘钢，则很快地会演变成烧伤和咬死，这是因为粘铜一旦发佳，则该处的摩擦力迅速增加，因而接触局部的摩擦功转换为局部温升，使粘铜部位进入"冷焊'的焊合状态，焊合后再撕脱，便使该表面出现烧伤，焊合后如果撕不脱，便出现咬死。所以，摩擦副一般不允许出现粘铜现象，出现粘铜便认为该摩擦副失效了.
摩擦副在什么条件下就会从正常轻微磨损转变为粘铜，显然与接触应力和滑动速度有关。为了搞清这个问题，我们对轴向柱塞泵常用的两对摩擦副材料38CrMoAIA-QAl9-4.和20CrMnTi-QAI!H的试件，进行了在六个不同滑动速度U下的逐步加载试验，直至出现粘锢，这样我们就得到了.在相应滑动速度，下的接触压力(应力)p的极限值，如:
图3-8所示.
这个曲线告诉我们，油压机任何泵和马达的摩擦副，其滑动速度v(与泵和马达的尺寸和转速有关)和接触应力p(与泵和马达的工作压力有关)，应控制在曲线下方的范围内，超过这个极限，则粘铜即将发生，摩擦副便要失效.
值得指出的是，油压机摩擦副的粘铜失效，往往发生在泵(马达)运行的早期，甚至发生在出厂前的台架试验上，即表现为早期失效.如果早期运行中不发生精铜，则在以后的运行中，也表现为正常的磨损，而不会再出现粘铜，除非泵(马达)在运行中出现了超速和超载的工况。这个道理也容易理解，如果泵(马达)在设计中、制造安装中，保证了摩擦副的p、U值在极限值的市围内，则粘铜就不会发生，如果越出了极限值，那么运行一开始，枯铜和烧伤便会表现出来.
在上节中我们分忻过，油压机摩擦副的精着磨损按表面的破坏T程度分，除属于耐久模型的老化磨损失效外，还存在着属于-极限模型的涂抹(俗称粘铜)、擦伤、撕脱(俗称烧伤)和咬死失效.值得指出的是，摩擦画。一旦出现粘钢，则很快地会演变成烧伤和咬死，这是因为粘铜一旦发佳，则该处的摩擦力迅速增加，因而接触局部的摩擦功转换为局部温升，使粘铜部位进入"冷焊'的焊合状态，焊合后再撕脱，便使该表面出现烧伤，焊合后如果撕不脱，便出现咬死。所以，摩擦副一般不允许出现粘铜现象，出现粘铜便认为该摩擦副失效了.
摩擦副在什么条件下就会从正常轻微磨损转变为粘铜，显然与接触应力和滑动速度有关。为了搞清这个问题，我们对轴向柱塞泵常用的两对摩擦副材料38CrMoAIA-QAl9-4.和20CrMnTi-QAI!H的试件，进行了在六个不同滑动速度U下的逐步加载试验，直至出现粘锢，这样我们就得到了.在相应滑动速度，下的接触压力(应力)p的极限值，如:
图3-8所示.
这个曲线告诉我们，油压机任何泵和马达的摩擦副，其滑动速度v(与泵和马达的尺寸和转速有关)和接触应力p(与泵和马达的工作压力有关)，应控制在曲线下方的范围内，超过这个极限，则粘铜即将发生，摩擦副便要失效.
值得指出的是，油压机摩擦副的粘铜失效，往往发生在泵(马达)运行的早期，甚至发生在出厂前的台架试验上，即表现为早期失效.如果早期运行中不发生精铜，则在以后的运行中，也表现为正常的磨损，而不会再出现粘铜，除非泵(马达)在运行中出现了超速和超载的工况。这个道理也容易理解，如果泵(马达)在设计中、制造安装中，保证了摩擦副的p、U值在极限值的市围内，则粘铜就不会发生，如果越出了极限值，那么运行一开始，枯铜和烧伤便会表现出来.
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