油压机液压传动的原理和组成
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2016/4/14 10:14:15
油压机液压传动系统是怎样工作的呢?下面我们以双头车床为例介绍一下。如图1-1所示：加工对象为某轴两端轴颈。
因工件细长，把它固定，而让刀具旋转且纵向进给。选给分别由二个油缸带动，传动系统如图1-2所示。
图示位置，油压机油泵3经过过滤器2从油箱1吸油，供至4处分两路进入流量调节装置5-1和5-2。再进入孚动换向阀6-1和6-2的P口，经换向阀的环形油道，从A口流出，分别进入左、右油缸的有活塞杆腔c(此时为工作腔)。无活塞杆腔D(此时为回油腔)的油，经管路进入换向阀B口，通过换向阀的另一个环形油道，从O口流回油箱。由于油泵向油缸C腔源源不断地输入压力油，所以C腔不断增大，使左油缸活塞带动左主轴头向左运动F右油缸活塞带动右主轴头向右运动。这是工作完毕，主轴头退回的工作状况。
当工件装夹完毕后，只要推动手动换向阀，使阀芯移动，改变了油液的流动形式。流动情况如固1-3所示。
油泵供给的压力油进入P口后，再结合困1-2，我们可以清楚地看到，通过换向阀的环形油道，从B口进入油缸的D腔(此时为工作腔)，而C腔的油从换向阀的A口，经另一个环形油道，从O口流回油箱。于是，工作腔D不断增大，推动左油缸活塞与左主轴头一起向右运动；有油缸活塞则带动右主袖头向左运动，对工件进行切削加工。
如要改变工作速度，只要改变流量调节装置的流通面积就可实现速度的调整。例如使流量调节装置5-1阀芯逆时针转一角度，减少了流通面积，从而减少了进入油缸的油液，活塞的工作速度就减慢，油泵输出多余的油，经溢流阀流回油箱e
活塞杆所以能带动主轴头进行切削(纵向进给)，是因为油泵向工作腔不断输入具有压力能的油液，形成工作腔与回油腔的压力差，从而推动活塞带着主轴头一起移动的。无疑，油压机油液的压力能越大，主轴头的纵向进给动力越大。
当工件切削完毕后，搬动换向间，使它恢复图1-2所示状况p主轴头后退，完成一个工作循环。
因工件细长，把它固定，而让刀具旋转且纵向进给。选给分别由二个油缸带动，传动系统如图1-2所示。
图示位置，油压机油泵3经过过滤器2从油箱1吸油，供至4处分两路进入流量调节装置5-1和5-2。再进入孚动换向阀6-1和6-2的P口，经换向阀的环形油道，从A口流出，分别进入左、右油缸的有活塞杆腔c(此时为工作腔)。无活塞杆腔D(此时为回油腔)的油，经管路进入换向阀B口，通过换向阀的另一个环形油道，从O口流回油箱。由于油泵向油缸C腔源源不断地输入压力油，所以C腔不断增大，使左油缸活塞带动左主轴头向左运动F右油缸活塞带动右主轴头向右运动。这是工作完毕，主轴头退回的工作状况。
当工件装夹完毕后，只要推动手动换向阀，使阀芯移动，改变了油液的流动形式。流动情况如固1-3所示。
油泵供给的压力油进入P口后，再结合困1-2，我们可以清楚地看到，通过换向阀的环形油道，从B口进入油缸的D腔(此时为工作腔)，而C腔的油从换向阀的A口，经另一个环形油道，从O口流回油箱。于是，工作腔D不断增大，推动左油缸活塞与左主轴头一起向右运动；有油缸活塞则带动右主袖头向左运动，对工件进行切削加工。
如要改变工作速度，只要改变流量调节装置的流通面积就可实现速度的调整。例如使流量调节装置5-1阀芯逆时针转一角度，减少了流通面积，从而减少了进入油缸的油液，活塞的工作速度就减慢，油泵输出多余的油，经溢流阀流回油箱e
活塞杆所以能带动主轴头进行切削(纵向进给)，是因为油泵向工作腔不断输入具有压力能的油液，形成工作腔与回油腔的压力差，从而推动活塞带着主轴头一起移动的。无疑，油压机油液的压力能越大，主轴头的纵向进给动力越大。
当工件切削完毕后，搬动换向间，使它恢复图1-2所示状况p主轴头后退，完成一个工作循环。
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