油压机液压系统工作原理
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2016/5/16 8:20:21
这种油压机液压系统由主部分组成:驱动工作台往复运动的主油路、控制池路、进给及抬刀油路。
油压机主油路的执行机构是四个桂塞油缸，四个油缸每两个一组，驱动工作台往复运动，分别承担工作台的一个方向的运动。主油路是容积调速闭式系统，通过改变轴向柱塞泵斜盘倾角大小来调节工作台的速度，改变倾角方向可实现工作台运动方向的变换。
当工作台往复运动时，挡块椎动具有自伎性的换向阀6来控制主油泵1的变量油缸2往复运动，从而改变主油泵1斜盘倾角方向，实现工作台的换向。工作台的速度调节是用手轮调走变量油缸的行程来控制斜盘的偏角从而改变泵的排油量。液控变量油缸2运动速度的快慢是利用节流阀8来调节的，从而可改变工作台换向速度的快慢。
i由泵1排出的工作油液流入柱塞缸中椎动柱塞带动工作 台移动。油缸排出的油液又直接流入泵1的吸入口，重新进入泵腔。由于系统存在着泄漏，必须补油才能保证不发生吸空现象，因此采用补训l泵4通过选择阀3连成的选择罔跻向吸油管路补充油液。
在闭式回路的吸排油管之间连一个常闭二位二通电磁阀7，这个阀有两个用途。一个用途是当油路过载时压力超过 允许值，电接点式压力表11或12无论哪一个处于高压油路上发出讯号都可使油泵1立即停转，并同时使电磁阀7通电，主油泵进出油管短接，避免因过载而发生事故。另一个用途是当需要工作台停车时，按下按组，主泵1立即停转，电磁阀7通电使主泵进出口短接，避免主泵因惯性继续转动及工作台因惯性继续向前移动而引起液压系统压力冲击。
油压机主油路的执行机构是四个桂塞油缸，四个油缸每两个一组，驱动工作台往复运动，分别承担工作台的一个方向的运动。主油路是容积调速闭式系统，通过改变轴向柱塞泵斜盘倾角大小来调节工作台的速度，改变倾角方向可实现工作台运动方向的变换。
当工作台往复运动时，挡块椎动具有自伎性的换向阀6来控制主油泵1的变量油缸2往复运动，从而改变主油泵1斜盘倾角方向，实现工作台的换向。工作台的速度调节是用手轮调走变量油缸的行程来控制斜盘的偏角从而改变泵的排油量。液控变量油缸2运动速度的快慢是利用节流阀8来调节的，从而可改变工作台换向速度的快慢。
i由泵1排出的工作油液流入柱塞缸中椎动柱塞带动工作 台移动。油缸排出的油液又直接流入泵1的吸入口，重新进入泵腔。由于系统存在着泄漏，必须补油才能保证不发生吸空现象，因此采用补训l泵4通过选择阀3连成的选择罔跻向吸油管路补充油液。
在闭式回路的吸排油管之间连一个常闭二位二通电磁阀7，这个阀有两个用途。一个用途是当油路过载时压力超过 允许值，电接点式压力表11或12无论哪一个处于高压油路上发出讯号都可使油泵1立即停转，并同时使电磁阀7通电，主油泵进出油管短接，避免因过载而发生事故。另一个用途是当需要工作台停车时，按下按组，主泵1立即停转，电磁阀7通电使主泵进出口短接，避免主泵因惯性继续转动及工作台因惯性继续向前移动而引起液压系统压力冲击。
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