小型油压机产生液压卡紧和其他卡阀现象的原因

小型油压机产生液压卡紧和其他卡阀现象的原因

①阀芯外径、阀体（套）孔形位公差大，有锥度，且大端朝着高压区；
或阀芯阀孔失圆，装配时两者又不同心，存在偏心距。[图7 - 34 (a)]。这
样压力油的Pi通过上缝隙a与下缝隙b产生的压力降曲线不重合，产生
一向上的径向不平衡力（合力），使阀芯更加大偏心上移。上移后，上缝隙
8更缩小，下缝隙b更增大，向上的径向不平衡力更增大，最后将阀芯顶死
在阀体孔内。②阀芯与阀孔因加工和装配误差，阀芯在阀孔内倾斜成一定角度，
压力油的Pi经上、下缝隙后，上缝隙值不断增大，下缝隙值不断减小，其
压力降曲线也不同，压力差值产生偏心力和一个使阀芯阀体孔的轴线互
不平行的力矩，使阀芯在孑L内更倾斜，最后阀芯卡死在阀孔内
[图7- 34(b)]。
    ③阀芯上因碰伤有局部凸起或毛刺，产生一个使凸起部分压向阀套④为减少径向不平衡力，往往在阀芯上加工若干条环形均压槽。若
加工时环形槽与阀芯外圈不同心，经热处理后再磨加工后，使环形均压槽
深浅不一，产生径向不平衡力而卡死阀芯。
    ⑤污染颗粒进入阀芯与阀孔配合间隙，使阀芯在阀孔内偏心放置，
形成图7 - 34(b)所示状况，产生径向不平衡力导致液压卡紧。
    ⑥阀芯与阀孔配合间隙大，阀芯与阀孔台肩尖边与沉角槽的锐
边毛刺倾倒的程度不一样，引起阀芯与阀孔轴线不同心，产生液压
卡紧。
    ⑦其他原因产生的卡阀现象：
    a．阀芯与阀体孑L配合间隙过小。
    b．污垢颗粒楔人间隙。
    c．装配扭斜“别劲”，阀体孔阀芯变形弯曲d温度变化引起阀孔变形。
  巴各种安装紧固螺钉压得太紧，导致阀体变形。
  f．困油产生的卡阀现象。