油压机液压缸的组成

囱图4-9可知，液压缸的结构基本上可以分为缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置5个组成部分。
1、油压机缸体组件
油压机缸体组件包括缸筒、前后缸篷和导向套等。它与活塞组件构成密封的油腔，承受很大的液压力。因此缸体组件事要有足够的强度、刚度，较高的表面质量和可绿的密封。

(l)缸筒、前后缸盖和导向套
缸简是液压缸的主体，其内孔一级采用锥削、磨削、研磨等精密加工方法，表面粗糙度Ra值为0.01-0.04μm，以保证活塞及哥哥封件、支承件的顺利滑动，减少磨损。缸简要承受很大的液压力，要有足够的强度和刚皮。
油压机缸主任安装在缸筒的两端。同样承受较大的液压力。既要保证密封的可靠，又要使连接有足够的强度，因此设计时要选择工艺性好的连接结构。
导向套对活塞起支承和导向作用，其材料应耐磨且有足够的长度，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后要更换端盖。

(2)油压机缸体组件的连接方式
油压机液压缸缸简与编直在的连续方式很多，其结构形式和使用的材料有关，一般工作压力p<10MPa时使用铸铁;工作压力为10MPa<p<20MPa时，使用无缝钢管s工作压力为p>20MPa时，使用铸钢或假钢。常用的缸筒与端盖连接的方式，如图4一10所示。

如图4-10(a)所示为法兰连接式，这种结构容易加工和装拆，其缺点是外形尺寸都较大，常用于铸铁制的缸简上。
如图4-10(b)所示为螺纹连接式。它的重量较轻、外形较小，但端部结构复杂。装饰要用专门工具，常用于无缝钢管或铸钢制作的缸筒上。
如阁4-10(c)所示为半环连接式，它结构简单、易装卸，但它的缸筒壁因开了环形槽而削弱了强度，为此有时要加厚缸壁，常用于无缝钢管或破例制的缸筒上。
如图4-10(d)所示为拉杆连接式，缸简易加工和装拆，结构通用性大，重量较重，外形尺寸绞大，主要用于较短的液压缸。
如图4-10(e)所示为焊接连接式，其结构简单，尺寸小，但缸简有可能变形，缸底内径不易加工。