油压机气液阻尼缸

如图10一20所示为油压机串联式气液阪尼缸.它自一根活塞杆将气缸2的活塞和液压缸3的串联在一起，两缸之间用隔板7隔开，防止空气与液压油豆窃.工作时由气缸驱动，由液压缸起阻尼作用，节流机构(由节流阀4和l单向阀5组成)可调节油缸的排油盘，从而调节活塞运动的速度.油杯6起储油或补油的作用.由于液压油可以看作不可压缩流体，排油量稳定，只要缸径足够大，就能保证活塞运动速度的均匀位。

反之，当油压机活塞运动时，液压缸右舷排油，经单向阀流到左腔.由于单向阀流遮面积大，回油快，使活塞快速退回.这种缸有慢进快退的调速特性，常用于空行程较快而工作行程较慢的场合。

图10-21所示为油压机并联式气液阻尼缸，其特点是液压缸与气缸并联，用一块刚性连接板相连.液压缸活塞杆可在连接板内浮动一段行程。

并联式气液阻尼缸的优点是缸体长度短、占机床空间位置小，结构紧凑，空气与液压油不互窜.缺点朵液压缸滔~杆与气缸活塞杆安装在不同轴线上，运动时易产生附加力矩，增加导轨磨损.产生爬行现象。