油压机液压卡紧现象

油压机滑阀式换向阀中，由于阀芯和阀体孔的中心线不可能完全重合，且具有一定的几何形状误差，避滑阀间隙中的压力池，将对阀芯产生不平衡的径向力，一定条件下使阀芯紧贴在孔璧上，产生相当大的摩擦力，使得操纵滑倒发生困难，严重时甚至被卡住，这种情况称为油压机液压卡紧现象。

当然，油中赃物进入问隙，阀体、阀芯变形以及配合间隙不合适等会使这一现象加剧。为防止液压卡紧现象的出现，应严格控制阀芯和阀体的制造精度.也可在阀芯上开环形均压捕。

油压机三位滑侧机能
油压机在分析和选择三位滑侧的中位机能时，必须考虑以下几点:
①油压机系统的保压与卸街当油口pi青~时，系统保压，液压泵能用于多缸系统;当油口P与T相遇时，泵披卸街，功率损转小。

②换向平稳性和换向的"度当油口A、B均堵塞时，换向精度高，但换向冲击大s当油口A、B通T时，换向平稳住好，但换向精度低。

③启动平稳住当油口A、B通T时.启动有冲击;A..B精.或通P时，启动平稳。
④液压缸的停止和浮动当油口A、B均精塞，J塞J可使液压缸在任意位置处停下来;当油口A，B互通肘，卧式液压缸呈浮动状态，可利用其他机构移动工作台，调整其位置。