液压机外啮合齿轮泵噪声的控制
液压机外啮合齿轮泵噪声的控制
(1)流量脉动引起的噪声控制。准确地说，流量脉动是不可能完全消除的，所以只能做到使
流量脉动对噪声的影响小些。齿轮泵的齿数越多，则脉动率越小，而相同的齿数情况下，内啮合
茜轮泵的脉动率要比外啮合齿轮泵的脉动率小得多。所以，选择齿数多的齿轮泵或采用内啮合齿
轮泵，都可以达到减小脉动，从而减小振动和降低噪声的效果。
(2)困油噪声的控制。为降低齿轮泵困油现象所激发的噪声，有效的措施是在两侧端盖上开
卸荷槽。其功效是：当困油容积由大变小时，借助卸荷槽使其与高压腔相通，排除液体避免压力
急剧升高；当困油容积由小变大时，借助卸荷槽使其与吸油腔相通，从而吸入液体，避免产生气
蚀，由此可以避免出现困油现象。
(3)气穴与气蚀产生噪声的控制。使油容易吸进，避免气穴现象的关键是减小油压泵的吸油
阻力，避免空气混入油液中。一般要求吸油阻力应低于液压制造厂提出的液压泵最大饱和蒸气压
力的1／4。
(4)齿轮运转产生噪声的控制。由于渐开线齿廓加工比较容易，所以在齿轮泵中广泛采用直
齿轮。但是，由于齿轮啮合或分离时，接触线是一条与轴线平行的直线，没有缓冲的余地，容易
引起冲击振动和噪声，而且直齿轮啮合时形成的困油容积大，也会加剧泵的噪声。为了改变齿轮
泵的运行环境，须改进齿形。通过齿形的改进，使齿轮运转时啮合冲击小，传动平稳，减小周期
性的波动和振动，从而降低噪声。如近年来出现的双模数非对称渐开线圆弧齿廊的齿形，很好地
解决了流量脉动的问题，提高了传动平稳性，降低了噪声。 (5)机械噪声的控制。
1)加大罩壳的厚度。这主要是通过壳体厚度的增加，提高刚性，减小在高压油作用下产生
的变形，避免使齿轮靠向低压侧。
2)提高零部件的刚性。如齿轮安装轴的刚性差，则轴易产生弯曲和扭转振动，从而增大
噪声。
3)选好轴承。轴承不仅影响齿轮泵的寿命，而且轴承的结构也会直接影响齿轮泵噪声的
大小。
4)提高零部件尺寸的精度及表面光洁度。表面粗糙度高，摩擦系数相应大，摩擦力亦大，
这意味着对于给定负荷的传动需要较大的功率，因而噪声增加。
(6)情况不变的条件下适当添加一些辅助措施使齿轮泵降低噪声。在齿轮泵和底盘之间安
装一块阻尼材料Al- Zn合金，由于阻尼合金内部存在一定的可动区，当它受到振动作用时，
合金内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为势能而耗散掉，因此也能有效地降低
噪声。
