气动冲床气体加载式蓄能器的作用

气动冲床气体加载式蓄能器的作用

   气体加载式蓄能器是利用气体的压缩、膨胀来储存、释放能量的，它又分为气瓶式、活
塞式、气囊式等多种形式。
    (1)气瓶式蓄能器。如图6-3所示，这种蓄能器又名直接接触式蓄能器或非隔离式蓄
能器，因为气体1和油液2在蓄能器中是直接相触的。这种蓄能器容量大，惯性小，反应灵
敏，轮廓尺寸小，没有摩擦损失；但由于气体易混入油中，影响系统工作的平稳性，而且耗
气量大，必须经常补充，因此仅适用于中、低压大流量的回路。
    (2)活塞式蓄能器。如图6-4所示，这种蓄能器中的气体1与油液3用一浮动的活塞2
隔开，因此气体不易混入油液中，油液不易氧化。这种蓄能器结构简单，工作可靠，安装容
易，维护方便，寿命长；但由于活塞惯性和摩擦阻力的影响，反应不灵敏，容量较小，缸筒
加工和活塞密封性能要求较高，宜用于中、高压系统吸收脉动。
    (3)气囊式蓄能器。如图6-5所示，这种蓄能器主要由壳体2、皮囊3、进油阀4和充
气阀1等组成，气体和油液由皮囊隔开。壳体是一个无缝、耐高压的外壳，皮囊用丁腈橡胶
作原料与充气阀一起压制而成，囊内储放惰性气体（如氮气等），允许的工作压力为3.5～
32MPa。壳体下端的进汕阀是一个用弹簧加载的菌形阀，它能使油液通过油口进入蓄能器而
又防止皮囊经油口被挤出。充气阀只在蓄能器工作前用来为皮囊充气，蓄能器工作时始终
关闭。气囊式蓄能器的特点是皮囊惯性小，反应灵敏，结构尺寸小，质量轻，安装方便，维
护容易，但皮囊和壳体制造起来比较困难，且皮囊的强度不高，允许的液压波动值受到限
制，只能在一定的温度范围（-20～70℃）内工作。蓄能器内所用的皮囊有折合型和波纹型
两种。前者容量较大，可用来储蓄能量，后者则适用于吸收冲击。