油压设备油压起重支腿收放回路

油压设备油压起重支腿收放回路

由于汽车轮胎的支承能力有限，起重机在起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎架空。 汽车行驶时则必须收起支腿。起重机前后各有两条支腿，每一条支腿的收放都通过一个液压 油缸驱动。前后支腿分别用三位四通手动换向阀A和B控制其收放，换向阀都采用M型中 位机能，油路上是串联的。每一个油缸上都有一个双向液压锁，以保证支腿可靠地锁住，防 止在起重作业过程中发生软腿现象(液压缸上腔油路泄漏引起)或行车过程中液压支腿自行 下落(液压缸下腔油路泄漏引起)。
前支腿放下(收回)进油路为:取力箱→液压泵→换向阀A左位(右位)→液控单向 阀4→前支腿缸上腔(下腔〉。
前支腿放下(收回)回油路为:前支腿缸下腔(上腔)→液控单向阀4→换向阀A左位 (右位)→换向阀B中位→回转接头9→换向阀C中位→换向阀D中位→换向阀E中位一+换 向阀F中位→回转接头9→油箱。
后支腿放下(收回)进油路为:取力箱→液压泵→换向阀A中位一#换向阀B左位(右 位)→液控单向阀4→后支腿缸上腔(下腔)。
后支腿放下(收回)回油路为z后支腿缸下腔(上腔)一+液控单向阀4→换向阀B左