油压机原有悬挂系统方案的分析

油压机原有悬挂系统方案的分析

阀1在额定流量下工作时，阀2及阀3的油 液流量远远低于额定流量，流量过低导致分流精度显著下降。尤其是在系统刚刚开启时，油液流 量远未达到额定流量，各缸起动速度不能一致。
(2)出现歪斜现象。悬挂负载变化大的情况下，平台常常出现歪斜现象，很难保持水平。分 流集流阀是利用负载压力反馈，来补偿因负载变化而引起的流量变化，它只能控制流量分配，而 不能控制流量的大小，当出现偏载的情况时，由于分流集流阀隙缝的调节范围较小，不能保证流 量适应负载变化的要求。
(3)累积误差。分流集流阀的累积误差也影响系统的同步精度，实际工况下，液压缸每起动 一次，阀就会产生一次误差，最后导致不同步误差积累，影响系统正常工作。 2.改进后的液压系统方案
改进后的系统使用了PSV型电磁比例多路阀代替分流集流阀，悬挂控制电液比例多路阀与 悬挂升降转角传感器组成闭环反馈控制系统，很好地解决了平板车悬挂升降控制的稳定性、精确 性及同步性要求