油压设备为何经减压阀减压后的出口压力不降反升?

油压设备为何经减压阀减压后的出口压力不降反升?

减压回路，当液压缸8停歇时间较长，有少量一次压力油(减压阀4进口) 经减压阀阀芯间隙漏往阀芯上腔的弹簧腔，阀芯磨损越严重，内泄漏越大，漏往阀芯上腔的油液 就越多，导致阀芯上腔压力增高，主阀芯下移，开大了减压口，于是二次压力便逐渐增大解决办法是重配阀芯，减少阀芯的内泄漏，或者更换新阀。为何减压回路中调速时调节失灵，发生所调速度改变的情况? 如图7-19所示，如果将节流阀3装在图示位置，便可能发生这种故障。其原因是，当减压阀 的内泄漏较大时，便会导致节流阀3的出油口处的压力下降，这样就改变了节流阀3进、出口前 后压差，通过节流阀的流量发生改变，此改变的流量势必影响后续减压回路内液压缸8的速度。