液压机在采用单向顺序阀的平衡回路中为何停位位置不准确?

液压机在采用单向顺序阀的平衡回路中为何停位位置不准确?

当液压机换向阀处于中位时，油缸5活塞可停留在任意位置上，而实际情况是，当 限位开关或按钮发出停位信号后，缸5活塞要下滑一段距离后才能停住，即出现停位位置点不准 确的故障。产生这一故障的原因如下①停位电信号在控制电路中传递的时间bt电太长，电磁阀3的换向时间bt缺长，使发信后 阀3要经过6t总=6t电十6tj时间(0. 2r0. 3s)和缸位移5= bt.r飞驰的距离(50r70mm)后， 油缸才能停位(马为油缸的运动速度〉。
②液压机从油路分析，出现下滑说明油缸下腔的油液在停位信号发出后还在继续回油。当缸5瞬 时停止和阀4瞬时关闭时，油液会产生一冲击压力，负载的惯性也会产生一个冲击压力，两者之 和使油缸下腔产生的总冲击压力远大于阀4的调定压力，而将阀4打开，此时虽然阀3处于中位 关闭，但油液可从阀4的外部泄油道流回油箱，直到压力降为阀4的压力调定值为止。所以油缸 下腔的油要减少一些，这必然导致停位点不准确。
解决办法如下。
①检查控制电路各元器件的动作灵敏度，尽力缩短bt~. ;另外，将阀换成换向较快的交流 电磁阀，可使6tj由O. 2s降为0.07so
②在阀4的外泄油道y处增加一二位二通交流电磁阀6。正常工作时， 3DT通电，停位时 3DT断电，使外部泄油道被堵死，保证缸5下腔回油元处可泄，从而使油缸活塞不能继续下滑， 保证了停位精度