油压冲床为何油缸下行过程中发生高频或低频振动?

油压冲床为何油缸下行过程中发生高频或低频振动?

采用液控单向阀构成的平衡回路中，在活塞组件(W)下降时，可能 出现两种振动:一是高频小振幅振动并伴有很大的尖叫声;二是低频大振幅振动。前者是液控单 向阀本身的共振现象，后者则是包含液控单向阀在内的整个液压系统的共振现象。 (1高频振动液控单向阀的控制压力上升，控制活塞顶开(向左)单向阀， 油缸下腔开始有油液流往油池。由于背压和冲击压力的影响，单向阀回油腔压力瞬时上升;又由 于液控单向阀为内泄式，此上升的压力(作用在控制活塞左端)比作用在控制活塞右端的控制压 力大时，推回(向右)控制活塞，使单向阀关闭。单向阀一关闭，回油腔的油液停止流动，压力 下降，控制活塞又推开单向阀，这种频繁的重复导致高频振动并伴随尖叫声。 (2)低频振动
当活塞在重物的作用下下降时，由于液控单向阀全开，下腔又元背压，很可能接近自由落 体，重物下降很快，使泵来不及填充油缸上腔，导致油缸上腔压力降低，甚至产生真空，液控单 向阀因控制压力下降而关闭。单向阀关闭后，控制压力再一次上升，单向阀又被打开，油缸活塞 又开始下降。由于管内体积也参与影响，通常这种现象为缓慢的低频振动。 解决高、低频振动的措施可按图7-27 (c中所示方法。
①油压冲床将内泄式液控单向阀改为外泄式。这样，控制活塞承受背压和换向冲击压力的面积(左 端)大大减小，而控制压力油作用在控制活塞右端的面积没有变化，这样就大大减少了控制活塞 向右的力，确保液控单向阀开启的可靠性，避免了高频振动。
②加粗并减短回油配管，减少管路的沿程损失和局部损失，减少背压对控制活塞的作用力， 对避免高频振动效果也很显著，尽可能在回油管上不使用流量调节阀，万一要使用，开度不可调 得过小。
③油压冲床在油缸和液控单向阀之间增设一流量调节阀。通过调节，防止油缸因下降过快而使油缸 上腔压力下降到低于液控单向阀必要控制压力;另一方面，也可防止液控单向阀回油背压冲击压 力增大，对提高控制活塞动作的稳定性有好处。对消除上述两种振动均有利。 ④在液控单向阀的控制油管上增设一单向节流阀，可防止由于单向阀的急速开闭产生的冲 击压力。
速度与流量是成正比的，通过控制流入执行元件或流出执行元件的流量，调整执行元件的运 动速度的回路，叫速度控制回路或速度调节回路。
速度控制回路有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路、快速回路、减速回路、 比例调速回路等类型。