油壓機液控單向閥振动和冲击大，略有噪声的原因

油壓機液控單向閥振动和冲击大，略有噪声的原因

①油壓機正确的回路设计是保证不出故障的先决条件。如图3-35所 示的液压系统，当未设置节流阀1时，会产生液压缸活塞下行时的 低频振动现象。因为液压缸受负载重力W的作用，又未设置节流 阀1建立必要的背压，这样液压缸活塞下行时成了自由落体，下降 速度颇快。当泵来的压力油来不及补足液压缸上腔油液时，上腔压 力降低，液控单向阀2的控制压力也降低，阀2就会因控制压力不节流调速回路
够而关闭，使缸下腔囚油受阻而使液压缸活塞停下来;随后，缸上 腔压力又升高，阀2的控制压力又升高而打开，液压缸又快速下降。这样液控单向阀开开停 停，液压缸也降降停停，产生低频振动。在泵流量相对于缸的尺寸来说相对比较小时，此一 低频振动更为严重。
②油壓機对于DDFY型双向液控单向阀，因阀套和阀芯上
的阻尼孔太小或被污物堵塞，也易产生振动和噪声。此时 可将阻尼孔尺寸适当加大，使振动和噪声减小，阀的压力
损失也大大降低(图3-36 )。
③排除进入系统及液控单向阀中的空气，消除振动
和噪声。
④油壓機在用工作油压作为控制压力泊的回路中，会出现
液控单向阀控制压力过高的现象，也会产生冲击振动。此时可在控制油路上增设减压阀进行 调节，使控制压力不至于过大