油压机双作用液压缸的结构

油压机双作用液压缸的结构

   双作用式液压缸按其结构，可分为单活塞杆式、双活塞杆式和
伸缩活塞套筒式三。其特点和用途分述如下。
    ①双作用单活塞杆式液压缸  如果仅在液压缸的一腔有活塞杆的液压缸，即称为单活塞杆式液压缸。其特点是：由于液压缸两腔的有效作用面积不相等，因此，若压力一定、流量相同的压力油交替地输入液压缸的两端油腔时，活塞或液压缸推拉力的大小和往复运动速度的快慢都不相等。当无杆腔进油时，推拉力大而速度慢；当有杆腔进油时，推拉力小而速度快。故这种液压缸适用于工作行程要求力大而速度慢，空回程时要求力小而速度快的液压传动系统。 

②双作用双活塞杆式液压缸  若液压缸的两腔都有活塞杆，而且能做双向移动的液压缸，即称为双作用双活塞杆式液压缸。这种液压缸的特点是：由于液压缸两腔的活塞直径相等，即活塞在液压缸两腔中的有效工作面积相等。因此，当压力一定、流量相同的压力油交替地输入液压缸的两腔时，活塞或
液压缸推拉力的大小和往复运动速度的快慢均相等。
    ③双作用伸缩套筒式液压缸  双作用伸缩套筒式液压缸系多级液压缸。这种液压缸行程大而体积紧凑，按其结构可以分为单作用柱塞套筒式和双作用套筒式两种。其特点是：由于各级套筒的有效作用面积互不相等，因此，当压力油进入套筒缸的下腔时，各级套筒按其直径大小（先大后小）依次伸出；回程时则相反，各级套筒按其直径大小（先小后大）依次缩回。这种液压缸常用于起重设备的液压系统。