液压机转向液压系统故-转向沉重

液压机转向液压系统故-转向沉重

①液压机转向沉重表现为当转动方向盘啡感到力大，转向液压缸动作迟滞，驾驶员的劳动 强度增大。造成转向沉重的原因如下。|A.转向泵7故障。转向泵7是转向系统的动力源，为转向系统提供的充足的流量和压 力。如果转向泵流量不足，则难以提供足l够的压力，造成转向沉重，主要表现为方向盘慢转 较重，快转稍轻。一般为泵内泄漏量大、成用于摸转向泵壳体应感到比油箱温度稍高，如果 温差显著，则可断定是转向泵7内泄漏、l大造成。此时可参阅本书液压泵的相关内容予以故 障排除。B单稳阀。的流量阀181与先导溢流阀19构成的是转向系统中一个重要元 件一一单稳阀。通过它可使进入转向阀时流量稳定，以保证转向稳定可靠。当单稳阀的阀芯 18被杂质卡住在右端或弹簧20折断或漏|装时，会使由泵来从P口进入的油液大部分或全部 从径向小孔群回流油箱，造成供油量不，系统压力下降，转向沉重〈当阀芯18被卡在左 端位置，使油不能回油，丧失流量自动训市节稳流功效。在大油门工况下，转向将出现另一极 端---过于转向灵敏、发飘、无手感)
c.液压机于动流量控制器一一转向器(参阅图13-22)。此为转向系统中的关键元件。它通过 滑阀和阀套的准确配油以及摆线转子泵计量作用来实现比例转向。当摆线转子泵(计量马 达〉的定子、转子副因长期使用，造成子、定子副的径向和轴向磨损而间隙过大，使内泄 漏量增大，计量失准时，此时表现为慢转时转向沉重而快转时转向较轻。应修理或更换转 向器。 D.液压机左、右中立阀。左、右中立阀才转向控制阀两端提供控制压力油，促使转向控制阀 左右移动而使转向缸换向。
当其阀芯因磨损内泄漏量增大时，会使转向阀位移不到位导致转向沉重，应予以修理。 E.液压机环形还原阀16:当漏装钢球或球密封失效会造成转向沉重，此时表现为快转与慢 转均沉重，转向动作慢。| F.转向缸=转向缸活塞密封失效或局部失效，同样会造成转向沉重，可用手触摸两转向缸缸体，如果明显有一只缸的温度高，这便是带向沉重的原因所在。