油压机汽车自动变速(换挡)液压系统简介

油压机汽车自动变速(换挡)液压系统简介

油压机汽车自动变速器以其操纵简便、驾驶乘坐舒适安全、改善汽车排放性与延长有关零部件 的使用寿命等许多优点，在现代汽车上有着越来越广泛的使用。自动变速器主要由液力变矩 器和齿轮变速机构等组成，关于自动变速器可参阅9.4节中已说明过的内容。为了操纵和控 制自动变速器的变速〈换挡) ，需要一套涮压系统或者电液控制系统进行控制。本节的内容 对自动变速器的液压系统予以说明。
油压机汽车变速器的功能在于改变发动机的带速和动力特性以适应车辆行驶的要求。在不同的 行驶条件下要求变速器有不同的齿轮传动忆，即处于不同的挡位。 为了兼顾动力性和经济性，汽车通常在低速和大负载时应以低挡行驶，在高速小负载时 应以高挡行驶。自动变速系统的任务就是根据汽车的行驶条件和驾驶员的意图随时将变速器 的挡位变换到最适宜处。系统的输入信号」是车速和油门开度o当油门开度大(反映驾驶员要 求汽车有较好的动力性〉时，对应的换入高挡的车速要高些，即在加速时较迟换入高挡;当 油门开度小(反映驾驶员要求汽车有较好酌经济性〉时，对应的换入高挡的车速就要低些， 即在加速时较早换入高挡。此外还有一种"强制低挡"状态，即将油门踏板踏到油门全开位 置后如再往下踏，就能强制变速器处于低档，即使在较高车速(高于对应油门全开时的升挡 车速〉时，变速器也不能自动换入高挡，载己换入高挡后强制换回低挡。在要求汽车有很高 的动力性〈如超车〉时，油压机就需要这种工作、状态。自动变速的液压控制系统应能实现上述这些 要求。|