液压机中立杆车液压起升机构的功能原理

液压机中立杆车液压起升机构的功能原理

①功能原理。TS-100]乏立杆车是进口的一种起重机械，液压机主要用于铁路电气化立杆作业， 其最大起重量lOt，起重机的变幅、起升、吊臂伸缩、支腿收放均采用液压驱动。 立杆车起升机构液压系统原理

。液压机系统采用定量泵6向起升液压马达 (轴向柱塞马达) 3供油，马达换向由三位四 通手动阀1操纵。为保证起升动作及负载下 降的平稳性，防止负载下降到位时发生撞 击，系统中设置了远控外控式平衡阀2，用 于重物下降时的限速，以防油管破裂、制动 失灵及重物自由下落时造成严重事故。起升 速度的控制通过调节发动机的油门及控制换 向阀1油口的大小来实现。马达3通过二级 直齿轮减速机带动卷筒转动，减速机的高速 轴上装有单作用液压缸式制动器4，其油路 通过单向节流阀5与主油路相通，以保证在 吊臂伸缩、变幅和回转时，制动器的液压缸 与回油相通，缸中的弹簧力使起重机卷筒制 动z只有当换向阀1工作，液压马达3正反
转的情况下，制动器液压缸才能使制动块松开〈即弹簧制动，液压松闸〉。液压机单向节流阀5的 作用是避免升至半空的重物再次起升之前，由于重力使马达反转而产生滑降现象。