油压机流量监制阀

油压机流量控制阀通过改变阀口通流面积来调节输出流量，从而控制执行元件的运动速度。常用的流量阀有节流阀和调速阀两种。
油压机流量控制阀的特性
1.节流口的流量特性公式流量阀的输出流量与节流口的结构形式有关，实用的节流口都介于理想薄壁孔和细长孔，以使执元件的速度保持稳定不变，但实际上是做不到的。其主要原因是:液压系统负载→般情况一不为定值，负载变化后，执行元件的工作压力也随之变化；与执行元件相连的节流阀，其前舌压力差发生变化后，流量也就变化。另外，油温变化时引起油的粘度发生变化，小孔流豆通用公式中的系数C值就发出变化，从而使流量发生变化。
另外，油压机油液中的杂质及因氧化而产生的胶质和沥青等胶状物质也会堵塞节流口或积聚在可流口上，积聚物有时又会被高速液流冲掉，使节流口面积时常变化而影响流量稳定性。通口面积越大，水力直径越大，节流通道越短，节流口就越不容易堵塞，流量稳定性也就越好。
量控制阀有个保证正常工作的最小流量限制值，称为最小稳定流量。
2.节流口的形式
图6-18是常用的三种节流口形式。图6-18(a)为针阀式节流口，针阀做轴向移动，政主通流面积，以调节流量，其结构简单，但流量稳定性差，一般用于要求不高的场合。阁6-
:8(b)为偏心式节流口，阀芯上开有截面为三角形或矩形的偏心槽，转动阀芯就可改变通流亘积以调节流量，其阀芯受径向不平衡力，适用于压力较低的场合。图6-18(c)为轴向三角噎式节流口，阀芯端部开有一个或两个斜三角槽，在轴向移动时，阀芯就可改变通流面积的小，其结构简单，可获得较小的稳定流量，应用较广泛。
节流阀的结构及特点
如图6-19所示为节流阀的结构及图形符号。液压油从进油口Pl流人，经孔a、阀芯1左端的轴向三角槽、孔b和出油口P2流出。阀芯1在弹簧力的作用下始终紧贴在推杆2的端部。节流口所在阀芯1的锥部通常开有二个或四个三角槽。调节手轮3，可使推抨沿轴向移动，从而改变进、出油口之间通流面积，即可调节流量。
节流阀的结构简单、体积小、使用方便、成本低。这种节流阀的阀口的调节范围大，流量与阀口前后的压力差成线，性关系，有较小的稳定流量，但流道有一定长度，流量易受强度和负载影响。因此只适用于温度和负载变化不大或速度稳定要求不高的液压系统。
实验表明，当油压机节流阀在小开口面积下工作时，虽然阀的前后压力差和油液粘度均保持不变，但流经阀的流量会出现时多时少的周期性脉动现象，随着开口的逐渐减小，流量脉动变化加剧，甚至出现间歇式断流，使节流阀完全丧失工作能力。上述这种现象称为节流阀的堵塞现象。造成堵塞现象的主要原因是由油液中的污物堵塞节流口造成的，即污物时堵时而冲走而造成流量脉动变化；另一个原因是油液中的极化分子和金属表面的吸附作用导致节流缝隙表面形成吸附层，使节流口的大小和形状发生改变。
节流阀的堵塞现象使节流阀在很小流量下工作时流量不稳定，导致执行元件出现爬行现象。因此，对节流阀应有一个能正常工作的最小流量限制。这个限制值称为节流阀的最小稳定流量，用于系统则限制了执行元件的最低稳定速度。