油压机油箱功能及设计要点

油压机油箱的基本功能
油压机油压系统中的油箱按工作原理分类有开式和闭式两类；按结构特征分有整体式和分离式两种。
油压机整体式油箱利用主机的内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。
分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振动对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别是用在精密机械上。
开式油箱应用广泛，适用于一般的液压系统。开式油箱的典型结构。由图可见，油箱内部用隔板7、9将吸油管1与回油管4隔开。顶部、侧部和底部分别装有空气过滤器3、液位计6和排放污油的放油阀8。液压泵及其驱动
电机安装在顶板5上。闭式油箱则用于水下或高空无稳定气压的场合对于充气式的闭式油箱，它不同于开式油箱之处，在于油箱是整个封闭的，顶部有一充气管，可送人O.05-0.07MPa过滤纯净的压缩空气。空气或者直接与油液接触，或者被输入到蓄能器式的皮囊内不与油液接触。这种油箱的优点是改善了液压泵的吸油条件，但它要求系统中的回油管、泄油管承受背压。油箱本身还须配置安全阀、压力表等元件以稳定充气压力，因此油压机它只在特殊场合下使用。
油压机油箱的设计要点
①油压机泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些，管口都应插于最低液面以下。回油管口应截成45°斜角，以增大回流截面，并使斜面对着箱壁，以利散热和沉淀杂质。
②在油箱中设置隔板，以便将吸、回油隔开，迫使油液循环流动，利于散热和沉淀。
③油压机设置空气滤清器与液位计。空气滤清器的作用是使油箱与大气相通，保证泵的自吸能力，滤除空气中的灰尘杂物，有时兼作加油口，它一般布置在顶盖上靠近油箱边缘处。
④设置放油口与清洗窗口。将油箱底面做成斜面，在最低处设放油口，平时用螺塞或放油阀堵住，换油时将其打开放走油污。为了便于换油时清洗油箱，大容量的油箱一般均在侧壁设清洗窗口。
⑤油压机最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。
⑤油压机油箱正常工作温度应在15-66℃之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。