油压机油箱结构设计总则

油压机油箱包括油箱体及箱上所设置的各种附件。油箱体主要由箱顶、箱壁、箱底等部分构成。为了保证装上各类元件、辅件和注油后不发生较大变形，箱体的结构设计除应有足够的强度外，还必须有足够的刚度。用叉车或吊车搬运装有油液的油箱时，不应引起油箱永久变形。装于油箱各检测装置的各类元辅件，应便于从外部拆卸，在这些器件修理时不必将油箱放油或大量漏油，也不应造成污染。
油压机油箱内壁上应尽量保持平整，少焊和少装东西，以便于清理箱内污垢。
油压机油箱总体调试
油压机行走机械设备的液压系统配管安装和调试一般由主机制造厂在厂内进行。大型固定设备通常是预装各部件，并进行局部调试后发货，而总体调试在用户现场进行。现场调试步骤、内容及要求如下。
1.开箱验收，清点到货内容是否与装箱单相符，部件、附件、随机工具和文件是否齐全，目测便携式声级计。
2.把机组和各部件安装就位并找正和固定。
3.连接机器中的液压执行器，冲洗较长的管子和软管。冲洗流程及注意事项
4.油压机检查电源电压，然后连接动力线路和控制线路。根据需要连接冷却水源。检查泵的旋转方向的正确性。
5.向油箱灌注规定的油液。加油不要超过最高液面标志。加油过程中要特别注意清洁。例如打开油箱前，要彻底清理筒顶和筒口，以防泥土与其他污染物进入了由液；向油箱输送油液时，只能使用清洁的容器和软管，最好采用带有过滤器的输油泵。在油箱注油管提供200目的滤网，并确保过滤器是专为系统所需油液品种所使用。
6.油压机点动驱动电机或使内燃机怠速，检查旋转方向。
7.在可能的最高点给液压系统放气。旋松放气塞(阀)或管接头。操作换向阀并使执行器伸出缩回若干次。逐步加大负载，提高压力阀的设定值。当油箱中不再有泡沫、执行器不再爬行、系统不再有异常噪声时，表明己放气良好，旋紧放气塞(阀)等。
8.在管路内充满油液而所有执行器都外伸的情况下，补油至油箱最低液面标志。
油压机油箱焊接前、后的注意事项
油压机矩形油箱的箱壁、箱盖焊缝的内外壁都必须满焊。圆筒形油箱的箱壁焊缝内侧焊材必须凸出0.4mm以上。所有焊接在油箱壁和箱盖上的法兰、管道、管接头、凸缘板等，其内壁必须满焊，或凸出0.4mm以上的焊材。焊接后的油箱须彻底清理以便清除所有泥土、切屑、毛刺和氧化皮。轻度锈蚀可用钢丝刷或砂轮机清理，严重锈蚀和氧化的表面应喷丸处理。了由箱焊接完毕后应先进行渗漏试验。渗漏检查可用下列方法之一:a.油压机在油箱外部所有焊缝涂上石灰液，待干后，在油箱内注入少量煤油，将焊缝置于煤油浸泡位置，停留10min，目测外部是否有煤油渗出，逐步翻动油箱，使各面的焊缝都能用此法检查到；b.在外部石灰液干后，在油箱内注满清水，停放8h后检查是否有渗漏。
对于加压油压机油箱还必须进行加压试验，油压机试验压力为工作压力的15倍，保压2h不得有渗漏。油箱内壁须用酸洗磷化法清洗、除锈或用喷丸处理除锈。油箱内壁表面应涂耐油的涂料，如铸粉、过氯乙烯涂料等，或确经试验成功的其他耐油涂料。使用乳化液或水乙二醇介质的油箱不涂漆，在磷化或喷丸处理后直接涂布防锈池。在预处理之后镀镑。