油压机油箱的故障

油压机油箱的故障现象有哪些?如何排除?
(1)油压机油箱温升严重
油箱起着一个“热飞轮”的作用，可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却，但油箱的主要矛盾还是“温升”。严重的温升会导致 液压系统多种故障。引起油箱温升严重的原因如下。
①油压机油箱设置在高温辐射源附近，环境温度高、而注塑机为熔融塑料。用一套大功率的 加热装置正提供了这种环境。
②液压系统的各种压力损失，如溢谎损失、节流损失、管路的沿程损失和局部损失等， 都会转化为热量造成油液温升。
③了由液蒙古度选择不当，过高或过低。
④油箱设计时散热面积不够等。
油压机解决温升严重的办法如下。
①尽量避开热源，但塑料机械(例如注塑机、挤塑机等)因要熔融塑料，一定存在一个“热源”。
②正确设计液压系统，如系统应有卸载回路，采用压力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等高效液压系统等，减少溢流损失、节流损失和管路损失，减少发热温升。 ③选择高效元件，努力提高液压元件的加工精度和装配精度，减少泄漏损失、容积损 失和机械损失带来的发热现象。
④正确配管：减少因过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的沿途损失和局部 损失。
⑤正确选择油液蒙古度。
⑤油箱设计时，应考虑有充分的散热面积。
油压机油箱内油液污染的原因及解决方法
油箱内油液污染物有从外界侵入的、有内部产生的，也有装配时残存的。
①装配时残存的例如油漆剥落片、焊渣等。在装配前必须严格清洗油箱内表面，并在严格去锈去油污，再油漆油箱内壁。
②由外界侵入的此时油箱应注意防尘密封，并在油箱顶部安设空气滤清器和大气相通，使空气经过滤后才进入油箱。空气滤清器往往兼作注油口，现已有标准件(EF型)出售。可配装100目左右的铜网滤油器，以过滤加进油箱的油液；也有用纸芯过滤的，效果更好，但与大气相通的能力差些，所以纸芯滤芯容量要大。
为了防止外界侵入油箱内的污物被吸进泵内，油箱内要安装隔板，以隔开回油区和吸油区。通过隔板，可延长回到油箱内油液的休息时间，可防止油液氧化劣化；另一方面也利于 污物的沉淀。隔板高度为油面高度的3/4，油箱底板应倾斜，底板倾斜程度视油箱的大 小和使用了由的教度而定，一般在油箱底板最低部 分设置放油塞，使堆积在油箱底部的污物得到清 除。吸油管离底板最高处的距离要在150mm以 上，以防污物被吸人，如图3-89所示。
③减少系统内污物的产生a.防止油箱内 凝结水分的产生：必须选择足够大容量的空气滤清器，以使油箱顶层受热的空气尽快排出，不会在冷的油箱盖上凝结成水珠掉落在油箱内； 另一方面大容量的空气滤清器或通气孔，可消除了由箱顶层的空间与大气压的差异，防止因顶层低于大气压时，从外界带进粉尘。b.使用防锈性能好的润滑油，减少磨损物的产生和防锈。