液压机液压系统进入空气和产生气穴的危害

液压机液压系统进入空气和产生气穴的危害

  液压封闭系统内部的气体有两种来源：一种是从外界被吸入到系统内的，叫混入空气；另一种是由于气穴现象产生液压油中溶解空气的分离。
    (1)混入空气的危害
    ①油的可压缩性增大（1 000倍），导致执行元件动作误差，产生爬行，破坏了工作平稳性，产生振动，影响液压设备的正常工作。②大大增加了液压泵和管路的噪声和振动，加剧磨损，气泡在高压
区成了“弹簧”，系统压力波动很大，系统刚性下降，气泡被压力油击碎，产生强烈振动和噪声，使元件动作响应性大为降低，动作迟滞。
    ③压力油中气泡被压缩时放出大量热量，局部燃烧氧化液压油，造成液压油的劣化变质。
  ④气泡进入润滑部位，切破油膜，导致滑动面的烧伤与磨损及摩擦力增大（空气混入，油液黏度增大）的现象，气泡集存于油箱中，增大体积，油液从油箱溢出，污染地面。
    ⑤气泡导致气穴。
    (2)气穴的危害
    所谓气穴，是指流动的压力油液在局部位置压力下降（流速高，压力低），达到饱和蒸汽压或空气分离压时，产生蒸汽和溶解空气的分离而形成大量气泡的现象，当再次从局部低压区流向高压区时，气泡破裂消失，在破裂消失过程中形成局部高压和高温，出现振动和发出不规则的噪声，金属表面被氧化剥蚀，这种现象叫气穴，又叫气蚀。气穴多发生在液压泵进口处及控制阀的节流口附近。
    气穴除了产生混入空气带来危害外，还会在金属表面产生点状腐蚀性磨损。因为在低压区产生的气泡进入高压区会突然破裂，产生数十兆帕的压力，推压金属粒子，反复作用使金属急剧磨损；因为气泡（空穴），泵昀有效吸人流量减少。
    另外，因气穴工作油的劣化大大加剧，气泡在高压区受绝热压缩，产生极高的温度，加剧了油液与空气的化学反应速度，甚至燃烧，发光发烟，碳元素游离，导致油液发黑。