油压机能量缓冲法

一般情况下，油压机运动惯性是产生冲击振动的最主要的原因。从公式可以看出，降低运动速度的是减小惯性冲击的最有效方法。因此，油压机采用能量缓冲法的缓冲器，是将液压缸排油腔最后要排回油箱的部分液压油封闭起来，使其经节流孔或缝隙流出，达到减速的目的。同时，油压机缓冲腔内的油液产生内压，以抵抗惯性力及其它外力的作用而实现缓冲。

图3-116是油压机环隙节流缓冲器的结掬形式。图a为圆柱形环隙节流缓冲器。当缓冲柱塞l向缸盖3方向运动，进入空腔2后，在缸益与活塞之间形成缓冲油腔，被封闭的油液只能从环形间隙8排出，从而实现节流缓冲。这种缓冲器的结构简单。但是在开始提冲的瞬间减速度最大，因而会产生峰值压力和液压冲击。因b为圆锥形环隙节流缓冲器，它在缓冲过程中也会产生峰值压力。因f为抛物线环隙节流缓冲器，它在缓冲过程中呈匀减速运动，因而冲击腔压力平稳，能有效地避免机械冲击和液压冲击，但是制造比较复杂。图e为阶梯环隙节流缓冲器，阶梯数目可根据缓冲腔大小而定，一般为2-4个阶梯。它的缓冲效果近似于抛物线环隙节流缓冲器。

图3-117是油压机沟槽节流缓冲器。沟槽横截面可为幽边三角形，曲边梯形或幽边矩形。沟糟的深度是变化的，越靠近活塞越浅。如果沟槽节流口面积的变化是线性的，则缓冲过程中仍会出现蜂值压力。只有沟糟节流口面积按某种特定的规律变化，才能实现匀减速运动。