油压机液压传动中的压力
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/4/29 7:37:20
油压机液压传动中的压力
油压机液压传动中所说的屈力概念是指密封容腔中液体单位面积上受到的作用力即压力强度。压力强度在物理学中简称压强，在液压传动中称压力。
而目前工程上常用兆帕(MPa)作为压力单位，1MPa=106Pao工程上我国曾长期采用过的单位公斤力/厘米2，
油压机压力的度量
若以绝对零压为基准来度量的液体压力，称为绝对压力；若以大气压为基准来度量的液体压力，称为相对尿力。相对压力也称为表压力。由图2-2可见，它们与大气压的关系为：
在一般液压系统中，某点的压力通常指的都是表压力。凡是用压力表测出的压力，也都是表压力。
若某液压系统中绝对压力小于大气压，我们称该点出现了真空，其真空的程度用真空度表示
油压机压力的传递
在图2-1中，当面积为A的活塞上施加的重力时，液体内部即产生压力p=F/A，我们在缸壁上任意点接通压力表1、E、E测量得到压力值都是相同的。这就是说，施加于静止液体上的压力将以等值传到各点。这就是静压传递原理，或称帕斯卡原理。
把图2-1的密闭容吉普扩展为困2-3所示的联通器，把一定的力施加在小柱塞泵上，在联通器内的各点，也产生同样压力p=F1A1。由于大活塞面积A2远远大子小活塞A1，所以液体作用于大1E塞上的力将远远大于施加于小活塞上的外力。当施加外力增大到一定数值时，重物即上移。把这个联通器进一步完善，即成为图2-4所示的简单液压机械--液压千斤顶。由此可见，液压传动的理论基础是帕斯卡原理，主要以液体的压力传递动力。
油压机液压系统中工作压力与负载的关系
从油压机的实例中可知，只有当大活塞上有重物G(负载)时，手柄施加给小活塞的力F才能对液体产生"前堵后推"的作用，使千斤顶的液体的体积受挤压，从而产生压力p。若移去重物，即负载为零，则液体在失去"前堵"的情况下，"后推"的力无法使其受挤压，因此压力也为零。显然，负载愈大，压力愈大；负载愈小，压力愈小；负载为零，压力也为零。因此可以获得液压传动的第一个基本概念：液压系统中的工作压力取决于负载。
油压机液压传动中的流量
油压机流量与流量
液压传动是靠流动着的有压液体来传递动力，油液在油管或液压缸内流动的快慢称为流速。
由于流动的液体在油管或液压缸的截面上的每一点的速度并不完全相等，因此通常说的流速都是平均流迹。流速的单位在S1中为m1s，用U表示。
油压机流量与液压缸速度
如图2-5所示液压系统中的流提常指通过油管进入液压缸的流量。以流量为q(m31s)的液体进入液压缸椎动活塞运动，取移动的活塞表面积为通流截面A(nf)，显然液压缸中的液体流动速度与活寨运动速度相等，且为液体平均流速度v，所以活塞的运动速对于一般的液压缸而言，活塞面积A是不变的，因而由上式可以得到液压传动的第二个基本概念：液压缸(或活塞)的运动速度决定于进入液压缸的流量。
油压机液压传动中所说的屈力概念是指密封容腔中液体单位面积上受到的作用力即压力强度。压力强度在物理学中简称压强，在液压传动中称压力。
而目前工程上常用兆帕(MPa)作为压力单位，1MPa=106Pao工程上我国曾长期采用过的单位公斤力/厘米2，
油压机压力的度量
若以绝对零压为基准来度量的液体压力，称为绝对压力；若以大气压为基准来度量的液体压力，称为相对尿力。相对压力也称为表压力。由图2-2可见，它们与大气压的关系为：
在一般液压系统中，某点的压力通常指的都是表压力。凡是用压力表测出的压力，也都是表压力。
若某液压系统中绝对压力小于大气压，我们称该点出现了真空，其真空的程度用真空度表示
油压机压力的传递
在图2-1中，当面积为A的活塞上施加的重力时，液体内部即产生压力p=F/A，我们在缸壁上任意点接通压力表1、E、E测量得到压力值都是相同的。这就是说，施加于静止液体上的压力将以等值传到各点。这就是静压传递原理，或称帕斯卡原理。
把图2-1的密闭容吉普扩展为困2-3所示的联通器，把一定的力施加在小柱塞泵上，在联通器内的各点，也产生同样压力p=F1A1。由于大活塞面积A2远远大子小活塞A1，所以液体作用于大1E塞上的力将远远大于施加于小活塞上的外力。当施加外力增大到一定数值时，重物即上移。把这个联通器进一步完善，即成为图2-4所示的简单液压机械--液压千斤顶。由此可见，液压传动的理论基础是帕斯卡原理，主要以液体的压力传递动力。
油压机液压系统中工作压力与负载的关系
从油压机的实例中可知，只有当大活塞上有重物G(负载)时，手柄施加给小活塞的力F才能对液体产生"前堵后推"的作用，使千斤顶的液体的体积受挤压，从而产生压力p。若移去重物，即负载为零，则液体在失去"前堵"的情况下，"后推"的力无法使其受挤压，因此压力也为零。显然，负载愈大，压力愈大；负载愈小，压力愈小；负载为零，压力也为零。因此可以获得液压传动的第一个基本概念：液压系统中的工作压力取决于负载。
油压机液压传动中的流量
油压机流量与流量
液压传动是靠流动着的有压液体来传递动力，油液在油管或液压缸内流动的快慢称为流速。
由于流动的液体在油管或液压缸的截面上的每一点的速度并不完全相等，因此通常说的流速都是平均流迹。流速的单位在S1中为m1s，用U表示。
油压机流量与液压缸速度
如图2-5所示液压系统中的流提常指通过油管进入液压缸的流量。以流量为q(m31s)的液体进入液压缸椎动活塞运动，取移动的活塞表面积为通流截面A(nf)，显然液压缸中的液体流动速度与活寨运动速度相等，且为液体平均流速度v，所以活塞的运动速对于一般的液压缸而言，活塞面积A是不变的，因而由上式可以得到液压传动的第二个基本概念：液压缸(或活塞)的运动速度决定于进入液压缸的流量。
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