液压机缓冲装置有哪几种

液压机缓冲装置有哪几种

 当液压缸所驱动的负载质量较大、工作部件运动速度较快时，为避免因动量大导致在行
程终点活塞与端盖撞击，影响工作精度或损坏液压缸，一般在液压缸的两端设置有缓冲装
置。缓冲装置的工作原理是使活塞运行到终端之前的一段距离时，在出口腔内产生足够的缓
冲压力，即增加工作介质出口阻力，从而降低液压缸活塞的运动速度。常见缓冲装置形
式有：
    (1)环形间隙式缓冲装置。当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，缸
盖和活塞间形成缓冲油腔，被封闭油液只能从环形间隙排出，增大了排油阻力，减缓了活塞
运动速度。这种缓冲装置在缓冲过程中由于其节流面积不变，导致缓冲开始时产生的缓冲制
动力很大，随后缓冲效果逐渐减弱。这种装置结构简单，便于设计和制造，一般系列化成品
液压缸中多采用这类缓冲装置，适用于运动部件质量和速度都不很大的场合。
    (2)可调节流式缓神装置在缓冲过程中，缓冲腔油液经小孔节
流排出，调节节流孔的大小，即可控制缓冲腔内缓冲压力的大小，以适应液压缸不同负载和
速度对缓冲的要求。单向阀的作用是当活塞反向运动时，能迅速向液压缸供油，以避免活塞
推力不足而启动缓慢。
    (3)可变节流式缓冲装置。在柱塞上开有轴向三角槽，当缓冲柱
塞进入端盖内孔时，油液经三角槽流出，于是形成缓冲压力使活塞制动。当活塞制动时，轴
向节流沟槽的通流截面逐渐减小，阻力作用逐渐增强，因而缓冲均匀、冲击力小、制动位置
精度高。